tai kad is tavo nurodytu 2.3 ar 2.0 tai jau tikrai 2l geriau draugaus su dujom nes ten naujesnis motoras su normaliu ipurskimu. beto ir kw daugiau negu 2.3

Tikrai geriau 2,0 100kW su tiesioginėm dujom. 2,3 palyginus neblogai sudraugauja su dujomis, bet tam reikia daugiau priežiūros. 2,6l ir 3,0l varikliai turi bendrą bėdą — susidėvi ant paskirstymo velenėlio esantys kumštukai, kurie atsakingi už degimą. Ko pasekoje variklis nenori užsivesti ir dirbti:confused:

draugas turejo 2,3 valgydavo tiek pat kiek mano, gal ten kapeikas maziau, bet trauka mano geresne zymiai:) ir as girdziu sita dalyka is daugelio del siu dvieju varikliu. del 2.0 ekonojimos nzn, bet faktas kad pagal masina varikliukas permazas

Kas chia per kumshtukai ? Kazhka praleidau,nebuvau girdejas :)

dekui Edgis ir Edgaras uz info pravers man ateity :good: :aciu:

2.3 su katalizatorium 97kw. isoperavus katalizatoriu 100 Kw :)
2.0 100kw.

jega! as visa laika kompleksavau kad net 100kw neturiu. pasirodo turiu :xx:
nu bent teoriskai. :D

Matavo Klarksonas kelių metų Renault galią tai kažkur trečdalis arklių buvo pastipę, tai nenoriu tavęs liūdinti. :D

netgi 3kw daugiau :D nu kazin ka cia pajausi :D

na del traukos zinai daug kas priklauso ant kiek masina pakrauta ;)) ir koks savininkas buvo pries tai, gal tavasis mylejo masina, o jo buvo koks shumaheris :-)