ten berods R18 parashyta ? o shiaip tai suprantama,kam jie skirti :)

ten skaicius is lempos. nes ji butina nurodyti pildant skelbima. jie zymiai didesni nei 18 coliu turetu buti

Siaip visai neblogas variantas, toki paimciau (cia be bajeriu) idomu ar tiesiogines dujos stovi...

http://www.autogidas.lt/cart.php?sid=01&aid=19216014

Kad jis jau seniai stovi pardavime, ar kažkas iš forumo jį apžiūrinėjo. Jei gerai pamenu, tai gyvybės nedaug ten

Sita :zenklas: jau forume kazkur teko matyti, tik kur :mastau:

Ech.. pasirodo labai sunki uzduotis rasti padoru w124...

nesunku, pas mane gali rast jai coupe domina:zenklas:

Cia tai gerulis :) :)
Vienietinis modelis...

http://www.autogidas.lt/cart.php?sid=01&aid=19249490

Teisybė...aišku viskas priklauso nuo tavo piniginės storio:) Labai jau mūsų meistrai kiša nagus kur nereikia remontuodami W124, kokių tik nesąmonių neprivelia, o paskui į pardavimą kiša:(. O jau S210 nusibodo, kad į S124 žvalgais:xx:?

niekada nejauciau ypatingos meiles 210 kebului :D bet taip jau susikloste, kad su 210 vaizneju, tai su sedanu tai su universalu... Dabartinio nepirkciau, bet labai patraukli kaina ir stovis buvo ;)

Is tikruju noriu arba w140, arba juodo dyzelinio w124 su odiniu salonu :geda:

todel pavasari planuoju savaji S210 deti i skelbima :wave:

Gal kas is forumieciu susidomes, masina labai gero stovio, praktiskai nera jokiu trukumu.. isskyrus suplysusia guma kazkur prie vairo, bet kaip bebutu keista, jokio garso salone nera.

aciu, bet i 3.0 variklius su dujom neziuriu :)

W140 kainas pats matei, o W124 geras dyzelis sunkiai aptinkamas Lietuvoj, pačiam teko įsitikint. Aišku rekomenduoju 3,0TD, nes 108kW traukia maloniai...nors ir toks kaip Dyzelio buvęs sukasi labai padoriai:wave:

jo jau su dzyeliais problemos tais 124,rida nenormali ju buna,kaip isivaziduociau net uz pakankama kaina butu nelengva rast :) man jie visi su taksais atsosijuojasi,nes su jais suka km tol kol nieko nelieka is masinos :)

Radau, S124 buvo aptariamas čia

mano giminaitis puse gyvenimo vien mersus varinejo, turi w124 2.5d ~60kw, visiskai plikas, jokiu navarotu, rida 650kkm, o dirba kaip laikrodukas, labai gerai priziuretas, ir parduoda uz 9k lt. labai didele kaina, bet matyt jis dar vaziuos ir vaziuos. dar siom dienom laksto iki vokieciu ir atgal :)

pazhystamas vienas neseniai kroves apelsinus,ar alyvuoges (furistas) , tai uzhmate W124 3.0TD 93m. Paeme ant duros ir paklause sheimininko ar neparduodi, o tas kaip tik ta diena nauja mersa turejo ish salono pasiimti,tai senelis apsidzhiauge,sako ot gerai nebereiks skelbimo deti. Tai va nupirko ta mersa uzh 2000€ tas senelis vienas sheimininkas ir tebuvo,originaliai pravazhiavus 230000t.km. Juodas su juodu veliuriniu salonu,automatas,bet pats automobilis kaip ish salono ishvazhiaves,niekad nebuchiau patikejas,kad su tiek kilometru,gali taip idialiai atrodyti. Siuliau jam ir 4000€ ir 5000€ nepasirasho,pardave savo Crysleri ir ishsishiepes pats vazhineja. O ash kiaushinis tiek laiko ieeshkojau tokio varijanto ir neradau,puse ispanijos ishvazhinejau,o nupirko,galim sakyti mano kaime :verkia:
Vienu zhodzhiu buna geru varijantu,bet ish 1000 vienas. :)

Nu jam pasisekė, aš pats iki tavęs būčiau atlėkęs tokį W124 pasiimt:D

isvada tokia,kad dyzeliai kaip bebutu,jau pavarge :( ziurineju net benzus vokieciuose 124 ir tai sunku rast geram stovyje,kad butu automatas,elektra bent ;)

mano giliu isitikinimu, rasti w124 normaliam stovyje yra daug paprasciau negu rasti normaliame stovyje ir su navarotais. taip dyzeliukai turi dideles ridas, bet padaryti tikra variklio kap. remonta marijos zemej kainuoja apie 2000-2500lt. manau tai nera brangu. perdazyti, antikorozija ir t.t. dar tiek pat. na o del navarotu.... nu nera ju.. :):)
o kaip su tokiais varikliais zmones sugeba i vokiecius vazinet asmeniskai as nesuprantu. mane jau i pajuri su 2,5D vaziuojant pradeda berti, nes greiciau kaip 130km/h stengiuosi nevaziuot, nes manau, kad tokiam varikliui daugiau tikrai nesveika. rimtom kelionem reikia tureti greitesni automobili.

man tie kapitaliniai variklio,perdazymai tai nesamone,vienas dalykas kai masina perki su defektu,kitas kai prikelineji visa ja :confused:

yra tiesos beabejo. bet cia gi paprastas dyzelinis motoras. paprasta galva, paprastas blokas. gilziuoji, nauji stumokliai, ziedai, forkameros, keiti visas tarpines, riebokslius ir t.t. mano akimis pakankamai normalus variantas. ir jei masina is gamyklos priziurima vaziavo milijona, tai po gero tautinio remonto turetu vaziuoti apie 400k tikrai.

variklis bala nemate,bet skardas nepadarysi ir neparuosi taip kaip buvo,arba investuosi bele kiek :( o cia jau matematika ne i ta puse ;) nepamirsk kad yra deze,vaziuokle,starteriai,generatoriai ir visa kita,kuriem ir rida padaro savo,nesvarbu,kad remontas pigus,bet zinau kaip buna su tokiom masinom,padarai,atrodo jau vsio,vaziuosi ilgam ir vel kazkas ir taip ratu suaksi visas procesas ;) man patinka mustos masinos,as bent zinau kokiam stovyje paemiau ir kas jai buvo

Draugelis savo laiku paeme w124 2.5D rudos spalvos :unreal: uz kapeikas.. nudaze juodo perlamutro spalva, uzdejo groteles, idejo odini salona, bet ne originalu, o persiuta Modernoje, neatsimenu is kur ji gavo, kapota nuo eskes, bagazine, moldingus

atrode ledinis mersas :uuu:

vakare iklesiu pora foto, jeigu jis dar kompe tures

Paskui i Kazachstana pardave... Tada dar nesirgau mersais.. kitaip buciau nusipirkes

stai pora foto, bet jos kazkokios nevykusios..realybeje daug graziau atrode..

http://www.autogidas.lt/skelbimai/fo...119269101.html kalpokai labai tynka ; D:zenklas:

O kaip jums toks skelbimukas??? Nusibodo dyzelio skonis burnoje?...

http://www.autogidas.lt/skelbimai/-k...-15428616.html

nu idomus idomus daiktas :thumbsup:

Bus populerus tarp kuro nupylinetuju.

Nelabai, nes su žaisline drele padirbus valandą laiko iš jos dūmai pakils, o normali drelė kainuoja nemažai. Čia su paprasta pompike lengviau būtų

stai idomus variantas

MERCEDES COSWORTH 2.3 16V 125 KW.

http://www.autogidas.lt/cart.php?sid=01&aid=19228881

[QUOTE=mariukaz;67956]stai idomus variantas

kaina ir idomi

[QUOTE=dalelinijo;67958]net nezeciau i toki uz tokia kaina. :confused:

Tai labai gerai, nes kas supranta ir domisi tas tikrai žiūri. :)

žinau šitą mersiuką :) dailus labai, amg apdaila daro savo vis gi :) dažnai matau, tai varvę seilinu bežiūrėdamas :xx:

Rimtas aparatas už gan padorią kainą. Sukasi jie labai maloniai, teko pralėkt su tokiu:)

Kodėl nežiūrėtum? Nėra jau labai dažnai sutinkamas variantas:) Visgi Cosworth kažkokią užuominą turėtų duoti:)

Super aparatas, teko pralekt neseniai su tokiu, tai tik geros emocijos, zodziu rimtas daiktas :)

a man kaip zaliukui pasakisit kas tas Cosworth?

Cosworth yra transporto inžinerijos kompanija, įsteigta Londone 1958 metais. Ji specializuojasi lenktyninių automobilių variklių kūrime. Ji tiekia savo gaminius daugeliui automobilių sporto varžybų, įskaitant Pasaulio Ralio Čempionatą ir, iki 2006 metų pabaigos, Formulę 1. Cosworth yra įsikūrę Nortamptone, Anglijoje, bei turi fabriką Torrance, Kalifornijoje.
Nuo 1963 metų Cosworth tęsė karjerą Formulėje 1. 2006 metais dvi Formulės 1 komandos turėjo Cosworth variklius: Williams komanda naudojo Coworth V8 variklius, transmisijas ir elektroniką, o Scuderia Toro Rosso komanda naudojo Cosworth V10 pagamintus pagal 2005 metų standartą. 2006 metų F1 sezono pabaiga pažymėjo įsimintino, 43 metus trukusio Cosworth bendradarbiavimo su Formule 1 pabaigą – nė viena komanda nenaudojo Cosworth variklio 2007 metais. Cosworth paliko F1 būdamas antroje geriausių Formulės 1 variklių gamintojų vietoje, nusileisdamas tik Ferrari pagal Grand Prix pergalių skaičių.
Iš pradžių Cosworth buvo nepriklausoma kompanija, paskui tapo UEI dalis ir galiausiai priklausė Vickers. Nepaisant jos ilgo bendradarbiavimo su Ford, kaip Ford filialas ji buvo tik labai trumpą laiką. Kompanija buvo išskirstyta į Technologijos ir Lenktynių sektorius; lenktynių sektorius, kuris išsaugojo Cosworth vardą, dabar priklauso Gerald Forsythe ir Kevin Kalkhoven.
Nuo išėjimo iš F1 Cosworth pradėjo skirti visą laiką savo Ford inline-4 Duratec programai. Taip pat kompanija pradėjo tiekti galingus Subaru EJ25 variklius ir komponentus Subaru Impreza automobiliams, bei komponentus Mitsubishi Lancer Evolution ir Nissan automobiliams su VQ35 varikliais.

neziureciau todel, kad man tas modelis nelimpa, kad ir koks jis bebutu. uz tokia suma galiu rimtesni aparata nusipirkti. pvz MB w140, w210, bmw e38, e39. :)
cia tik mano nuomone.

uz tokia suma ne vieno rimto aparato is tavo isvardintu nenusipirksi,tik gerokia padevetus :bebebe:

nusipirksi. :)

w210