Gyvenime ivariausiu posukiu buna :)
Apple, draugas reiskia patyres jau, paklausk kaip jis kovoja su EGR ir FAP gemarojum arba kur visa sita nesamone isoperavo ;)
Beja, EGR - glusint ir atjungt, ar tvarkyt kad veiktu tvarkingai - pliusai minusai gerb. dyzelistai :)

Vasarai visai neblogas daigčiukas :)

Po W211 į tokį... modelį... ja v šoke :D Tikrai nesveikinu :ne:

Tai as ir pats saves nesveikinu ir kaltas jauciuosi :) Ai, jaunyste durnyste ant pavasario pabudo :)
Beja, labai likau nustebintas jo komforto, kai sedau pirma karta jo bandyt tikejausi kad bus eiline pacukiska ala eclipse su pigiom plasmasem. Tai va buvau soke, kai viskas pairode atvirksciai. Nezinau, sakoma kad francai i coupe sudejo viska da best, nezinau, bet medziagu kokybe, garso izoliacija, komfortas tikrai labai maloniai nustebino. Tikrai jo ne maziau nei mano ex w211, tik jis na...kitoks. Labiau rafinuotas, sportiskesnis, bet ziauriai patogus taip pat. Beja, pakaba reguliuojama, kai varai ant paprasto rezimo - kai laivas plaukia, tik ikali ta mygtuka pakabos sportiniam darbui, pasidaro kieta kai taburete, posukius laiko nesveikai, na tokia ubagu ferrariu pavirsta :) Padurniavimui zodziu pats tas. Atsibos - parduosiu. Zinau kad nuvertejimas francu didelis, bet galu gale, ir pinigai uz ji moketi ne kosminiai, 20 k litu siais laikais ne kazkoks kosmosas uz masina. O ziurek gal ir patiks :) Nes as visada turejau nuokrypi i ala sport puse negu solidu komfort :)
P.S. Pas ja beja nusileidzia galines sedynes ir i ja bele kiek galiu visko prikist, daugiau nei i savo ex w211, jei ka :D

siaip egr atjungimas,daug sveikiau motorui,bet ne aplinkai:)

O sveikiausia piniginei :) Vienas EGR sitam pugui 1100, o jie du, darbas pakeist - 6 valandos pagal kataloga. Tai gal tada jau tiek to ta ekologija ;)
Jau susitariau, pugam ten forume visi atsijungia juos reikia ar nereikia, pugas dekingas reikalas tam plius minus. Jau sutariau su vienu ten vietiniu uzsirekomendavusiu specu, antradieni atjungsim lauk ta ekologija, pakeisim kalba i anglu is francu ir pan. Ex w211 kalba keitesi per skydeli kaip mobiliake kokiam, o sitam peugeot gavno reikia diagnose jungt, ar tai cd specialaus, zodziu isgyvensim :)

o dar ir su mandrais amortikais... Nu visai savo isitikinimus pamynei :D

Na, sitie amortikai patikimesnis reikalas nei volvo four c. Patikimesnis nes paprastesnis. Aisku amortikas vienas kainuoja 900 pinigu, bet jie laiko ir nera problematiksas reikalas siam pugui. Siandien ant stendo juos pezo centre tikrino, visi geri be problemu.

uz tokius pinigus geriau 211 pasiimt :) beje Finalai, kaip ten su atlenkiamom sedynem? :))

Jau rasiau, nepatikesi, jos YRA :) Siaip visuose kupuose buna jei ka manau :) O rimciau - kai jos atsilenkia ten pilna vietos siaip pasidaro.