Final tiek argumentu sugalvojai save paguost :D

Turesi atvaziuot i meet :vairuot:

:thumbsup:

Turbut butu panasiai problemu islaikyt koki w215 :D

nu mane irgi domina tas variklis ,tai ir klausiu ir ziuriu kad nk gero :xx: traukia egzotika mane tokia kaip jagas su 2,7 dyzeliu 152kw range rover 3l 130kw tai ir peze toks pat variklis facelifte 2,7150kw ten ? tai ir turetu but taspats variklis ir citramone c6 ,nes ten irgi 150kw. Tai tipo tas 150kw turi dvi turbas ? :unreal: nu nafik,per ziauriai sakyciau http://auto.plius.lt/skelbimai/citro...s-3372260.html http://auto.plius.lt/skelbimai/jagua...s-3335960.html http://auto.plius.lt/skelbimai/land-...s-3480337.html nu va apie kurios as kalbu.Tai trumpai ir aiskiai kad gavno sitie varikliai ?

tai palauk biski finalas paeksplotuots ir pasakys kaip kas :))))

Edgis gi rase kad gavno ir labai pigiai kainuoja, profilaktiskai tepalo siurblius pirkt reikia, hidrobloka restauruot uz 3k lt, jeigu nerestauruosi, tai kita motora pirksi nes nulaus velena, pezo motoras i jaguar ir i range rover netinka, taip kad linksmybiu rinkinukas

faktas, 2 metai arti 50tukst ir viso labo vaziuokle truputi, plius aptarnavimai, aisku jis ten daug navarotu turi, smagiai vaziuoja, atrodo stiliovai, bet jau baisiai daug nervu, laiko reik turet, ir dar daug laisvu pinigu, na belieka palinket , kad Final pasiseks ir nebus daug bedu su juo ;)

range roveris i sita kolekcija netinka,nes iki 2007metu jie buvo montuojami su bmw 3.0dyzelio motorais,katrie tikrai geri,ir sitas tavo nuorodoje su bmw motoru.

Finalfour jei tavo numeriai prasideda HEA... Tai maciau laisves prospekte grazus aparatas

Taip HEA 407 :) Siandien apsidraudziau ten, draudime buvau laisves prospekte. Draudimas kasko, su tech. pagalba kelyje (aktualu peugeot-gavno, ar ne? :D) - tik 800 litu, plius civiline ten virs simto irgi papigiai. As Alytuj registruotas, stazas vairavimo bele kokio ilgumo, tai del to.
TA praejo be trukumu. Na, neskatykim trukumo kad gesintuva turejau ne 2 kg, o mazesni, ir draudimas perekupo netiko, tai persidraudziau, del to reikejo TA atvaziuot antra karta. Del draudimo, ne del gesintuvo, gesintuvas tipo smulkus trukumai.
TA kai ant stabdziu stendo uzvare, tai paklaida tarp ratu stabdymo jegos buvo 1 %, kai leistina iki 30 %, tai TA meistras sake kad seniai mate toki tolygu stabdyma, stebejosi bicas zodziu.
Kai duminguma tikrino, tai kai uzsuko motora (suko tris kartus kazkodel), tai kai britva dirbo ant aukstu sukiu, geras garsas. Salia suko kazkoki wagena irgi apynauji, tai ten apgailetinai jis birbe traktoriskai ant aukstu, su kancia tokia, :) Aisku, dumingumas idealus buvo, gi kruva FAP ir kitu ekologiniu gavno francas pridejes ten.
Masina vaziuoja smagiai, aisku komfortas ne W211 lygio, jis kitoks. Tas kietumas toks malonus, stabilumas nesveikas, kai mortikus sukietini tai is viso. Ir galia.... na kaifas vaziuot, kai zinai kad tik spustelesi ir... ;) Na, greiti renka tai ispudingai. Tiesa, ant paprasto rezimo automatas pamasto, paspaudi gaza, tai toks lagas buna trumpas, bet buna. Taciau: kai tik paspaudi sport mygtuka, plius dar pakabos sport - viskas keiciasi kardinaliai. Automatas iskarto pamirsta ka reiskia galvoti - tik pedala prielieti ir sauna i prieki kai bolidas koks, pakaba sukieteja, atrodo lyg prie zemes pezas prisispaustu. Tada ant posukiu nei kiek nepasvyra praktiskai, kelia laiko nesveikai. Na, cia charakteris sio auto absoliuciai priesingas man ex w211. Zodziu tokia prabanga pasiruosusi pavirsti zverim kai tik prireiks :)
JBL - groja labai svariai, graziai galingai, gal man truksta siek tiek zemu. Nes subas bagazinje toks nedidelis visai, gal slegio noretusi ir daugiau, bet - juk tai gamykline aparatura, ko noret.
Variklis syla letai, dyzelis vis tik, ziema jau jauciu kad nervas ims kai iprates prie benzo greito isilimo.
Na, ir tas tepaliukas apie turbinas - nors pugo centre sake kad cia ala norma, visiem taip, viskas ok, bet - kai gerai ja pagainiojau, po kapoto atsirado tepalo kvapas toks. Negerai manau kai tepalo yra kur jo neturi buti. Reikes pasidometi siuo klausimu pas rimtesnius meistrus.
Malonus dalykas - visais rezimais, visaip kankinau APD, atlikau visus profu rekomenduotus apd tikrinimo testus drivo metu - jokiu smugiu. Pavaras meto taip, kad net nejauciu kada jos persijungia. Cia gera naujiena, vadinasi 3000 remontas greitu laiku negresia, tpfu tpfu tpfu :)
Varikis ne gavno, reikia ji tiesiog priziureti.
Gal ir nemelavo perekupas, aiskindamas kad masina ledas ir jam negeda bus i akis man ziuret sutikus :) Atsisveikindamas, jau kai atsiskaityta buvo, sako, dar mane sutikes kada man buteli pastatysi uz tokio stovio auto. Zodziu, savo kailiu patikrinsiu ar teorija teisinga, kad perkant viena brangiausiu variantu autopliuse gausi ir geriausia bukle.
P.S. Atidziau tyrinejant, turiu pripazinti, kad vis tik W211 odos kokybe vizualiai atrodo geresne nei sio peugeot. Bet tikrai ne daug.

Kokia ten raketa jeigu letesne uz buvusi w211 beveik 1s :D o dar ir motoras silpnesnis