Ką tai turi bendro su W212 pirkimu? :hmm:

nu jo minusas jeigu nemeta i aukstesne :) nebepirks turbut :)

nzn apie ka tu, man ant C55 meta aukstesni iskart tada kai tik paspaudziu "+" mygtuka ant vairo (neatleidziant gazo pedalo) arba begiu svirti atvedu i desine, lygiai tas pats ir su 7G-tronic deze CLK350.
CLK kartais ignoruoja paspaudima, bet tai buna retai, turbut bus kazkaip susije su tavo teorija.

Ir su C ir su CLK kaskart spaudziu "+" greitai vaziuojant, kad permestu i sekanti begi, kad nekelt apsuku iki redline, veikia sekmingai :)

hunteris nori pasakyti kad tu pvz vaziuodamas 30km/h, neimesi trecio, ketvirto, penkto begio. neleis deze imest aukstesnio nei jai reikia. Tau begi leidzia permest tik todel kad ir ant D jis persimestu. Lygiai taip pat turbut neduoda ir suzemint, vaziuodamas 70km/h, is penkto i antra nesuzeminsi tikriausiai, max iki 3 kokio

Pas mane viskas persimesdavo nors ir ant 20km/h vaziuojant nuo 1 iki D

Tai, kad jūs visi apie skirtingus dalykus kalbat :D riskit nereikalinga diskusija.

kaip vaziuoja 5 begiu ties 20km/h?

D nereiskia kad vaziuoja 5 begiu ar 4 :unreal: :D :D

kaip vaziavai pirmu ant 20 taip ir vaziuosi gali junginet nejunginejes :D

Zinau tik tiek, kad eina sumest begius aukstesnius, o be to 5 kai ijungi tai cia jau D padetyje bus. Jeigu per aukstas tas 4 begis tai deze pazemindavo jeigu reikia.

tai kad skydelyje sviecia 4 nereiskia kad 4 ir vaziuoji... ;)