Citata:
Pradžioje rašė Jonkis
(Post 22529)
ziurint kaip vazineji, kokiom salygom kaip tapke spaudai, kokia variklio bukle buvo pries tai. Bet vistiek netikiu kad jusu mb puikia dirba variklis. Kad nera apsuku plaukiojimo, gesimo ir t.t. priedo puikia vaziuoja yra labai salyginis apibudinimas, kas tau puikia man gali buti katastrofiska...
Mano tevas irgi labai dziaugiasi savo auto kad jis puikus, o as kad su juo galeciau vaziuoti kaip as noriu dar tureciau ji remontuoti ir remontuoti....
|
vazinejama su juo iprastai, dazniausiai ramiai, kaip su mercedes-benz w124. nezinau kaip ivertinti pries duju irangos idejima buvusia variklio bukle, paprasciausiai viskas gerai veike, sanaudos normos ribose. eksploatuojamas beveik pagal visus mb ir brc eksploatacijos reikalavimus, nors zvakes kas 10k km nekeiciamos :)
na taip, apsukos plaukioja kazkur +-50 rpm, bet cia kaip suprantu iprastas variklio darbas su dujom ir taip buvo visada. siaip stovi kazkoks brc apsuku stabilizatorius. nzn, nesigilinau i si reikala :) bet pvz draugo M119 su 4 kartos (ipurskiminem) dujom irgi veikia nepastoviais sukiais. variklis nei gesta, nei dusta..
tiesa, pora kartu buvo "sovusios", bet visais atvejais to priezastis buvo aukstos itampos sistemos gedimai (skriejikas, dangtelis ir t.t. - daznos w124 ligos), o kaip zinia dujos to labai nemegsta.
na tai kada? ir kiek kainuoja "krabas", kad "sutaupyti centai vazinejant dujom" neleistu jo pakeisti - nes sis konkretus mersas sutaupo apie 2000lt per 10k km. :unreal:
|