panašu į kuro termostatą, kuris dažna bėda oro gaudymui

jis ardomas ir turi kazkoki rem komplekta, keiciamas visas ar isvis isoperuojamas naciort?

paskutininis žodis teisingiausias - atjungi jį ir tiesiogiai kurą paduodi į siurblį nuo magistralės jį apeinant. Aišku prie -30 jis gal ir duoda teigiamą dalyką, bet jei kuras stings, tai sustings jau iki jo vamzdyne

Na ka reiskia, reikia vaziuot i garaza ir tiketis gryzt su gera zinia.

Nu ka panasu, kad problema pavyko likviduoti, dar pagrindine slanga reiks pasikeist, nes visa suaizijus, o dumu lyg ir nebera. Tai jei ryt viskas bus gerai, turesi laisva sekmadieni :D

:xx:

šiaip tai kai eina kuras su oru ir variklio cilindrų darbo nesuprasi ir dūmų gali sulaukt. Sakau netikiu dievu, bet visvien sakoma duok ..... kad mačytų :xx:

Butum tikejas butu padeja. :D dabar esme tokia, kad bejokiu termostatu pajungta tiesiai prie fitlro o is filtro i siurbli eina kartu su oru, gali but problema visoi toi filtro dezutej? nes nebezinau is kur dar tas oras gali atsirast.

Oras isgaudytas, per slangu sujungima su kuro filtru mandzetelis parejas buvo, pakeiciau nauju ir lygais nebegaudo oro :) zesim kas bus kai motoras atsals.

visvien dievu netikiu, nes tikiu tik tuo ką matau :xx:

Tuose varikliuose beje jau ir 202 modelyje buvo kažkodėl gamintojų nutobulinti kuro filtrų tvirtinimo korpusai su plastikiniais štuceriais ir fiksatoriais. Senuose 124 modeliuose buvo viskas kaip traktoriuose su normaliais metaliniais štuceriais, varinėmis šaibomis ir metalinėmis veržlėmis ar varžtais. Tuose modeliuose būdavo labai retas dalykas oro gaudymas, o 202,210 jau prikimšti plastmasių, kur atsiprašant :cenzura:

Panasu, kad pridievagojai cia :D Tai sekmadieni is ryto kur taves ir kada atvaziuot? :D beje, cilindrai pradejo dirbt, ir dumai sumazejo :) bet vistiek dumija.

sakyk kur atlėkt ir pats prilėksiu su čemodanu apie kokią 8 val ryto, nes vėliau visa diena jau suplanuota.

Dar jei netingi terliotis, tai pabandyk sumerkt abi pagrindines šlangas atjungęs nuo ateinančių iš po mašinos vamzdelių (padavimo ir grižtamo) į kanistriuką su salerka ir pažiūrėk kaip dirbs. Dar tokia prielaida, gal pas tave jis sunkiai traukia salerą iš bako ir badauja siurblys?

Pavyzdžiui mano TDI bėdos pasibaigė tik kai siurblio mechaninę dalį tvarkingai sureguliavo ant stendo