velnias pokol kiti neisikiso buvo visai malonu padiskutuoti.
Hunter kadanors tai padarysim prie alaus bokalo :good:

Butinai :beer: :D

Aha, ypač KE-Jetronic yra pigus aptarnavime :)

Ei :D cia jau labai senas, tokie jau nesiskaito kaip ir atmosferikai dyzeliai

taigi ivesim truputi aiskumo.
taip vadinama 5 karta, tai duju sistema kurioje dujos paduodamos i varikli skistos fazes ir su aukstu slegiu.
duju balione stovi siurblis kuris pumpuoja dujas aukstu slegiu i purkstukus. sitoje irangoje jokiu reduktoriu nera. sanaudos gaunasi kaip benzino, galia neikiek nekrenta.
Bet siurbliai yra jautrus duju kokybej, tai ant musu duju jie genda ir jie kainuoja ne 500lt o daugiau.
olandijoj populiarus variantas. ir dazniausia jai is olandijos atkeliauja auto su dujom ir su laiku nulekia siurblis, tai pigiausias variantas detis 4 kartos dujas. kas pas mus ir dazniausia daroma :)

klisti. 5 karta imontuot galima i betkoki varikli su tiesiogoiniu ipurskimu. FSI tipo varikliuose stovi normalus purkstukai, tik kadangi jie stovi ne isiurbimo kolektoriuje, o paciam bloke, tai jie stiprei kaista. ir benzinu jie ausinami. kitaip sakant benzino nutraukt jiem negalima.
taip galima 5 karta sumontuot, jai dujos bus padodamos per benzo purkstukus.
bet yra ir kitas variantas. yra gaminama speciali iranga tokio tipo varikliams. na ten realiai skirias tik pats kompas, nes tiek reduktorius tiek purkstukai yra tokiepatis kaip pas paprasta 4 karta. Duju kompiuterio darbo principas toks, kad masina dirba abiem kuro rusim. trasoje gaunasi kazkur 20% benzo ir 80 % duju. mieste santikis kazkiek didesnis pvz 30 ant 70 ar 40 ant 60. stato ir i 1.4 ir 1.6 variklius. kai mieste jie valgo gal 8 litrus. bet realiai tai cia klausimas ar apsimoka. i 100km taupai 10-15lt. o kai iranga kainuoja pvz 3000lt tai reik ir atvazinet apie 25tks kad atsipirktu. kada su paprasta 4 karta reik pravaziuot 12-15 tks km.

Tai cia seniai aisku, kad i FSI neapsimoka statyti duju del to 30/70 santykio, menka ekonomija, o gauni gera porno su rizika vis tiek iskepti purkstukus, nes sutik, kai per purkstuka pereina tik 30 % benzo vietoj 100 %, ausinimas to purkstuko irgi atatinkamai mazesnis. Jis nesukeps gal iskarto, bet jo resursui sveikatos tai neprides. O vat del 5 kartos net nezinojau, kad dujos eina per tuos pacius benzo purkstukus. Tai turetu buti geris. Bet kaip usknisa musu mazeikiai, kurie del neaisku kokiu priezasciu nesugeba pateikti kokybisku duju kaio olandai... o deklaruoja kad dujos - auksciausios kokybes blin...

Gal ne tai kad nesugeba, o nemato prasmės. Kam investuoti į kokybės gerinimą, kai pardavimų apimtims tai iš principo jokios įtakos neturės, užtai sumažės pelningumas.

Tuo labiau kam gaminti 2 skirtingus produktus kai dabar galima gaminti 1 su skirtingais pavadinimais. (buitines ir automobilines dujos)

i 3.2 fi apsimoka. esu 2 masinas paderes, tai abu patenkinti sanaudom ir ekonomija.
5 karta galima per benzo purkstukus ir galima per duju. Tartarini firma dabar dirba ties tuo, kad padaryt iranga kad ja galima butu pajungt per benzo purkstukus ir masina veiktu abie rusim. ir benzu ir dujom.pasirinktinai. tai jai jie padarys, tai ta iranga pas mus tikrai atkeliaus.
dabar kas lecia fsi purktukus. tai negalvok, kad cia padare korta ir i prekyba. jie testoja tas masina nee viena menei ir prasuka nemazai km ant stendu.