Adresa i PM brukstelsiu.

O kas pasikeis jei i kanistriuk sumerksiu? :)
Pasimatuosim sekmadieni kompresija tada jau reiks toliaut burt kazka jei ten viskas ok.

Ta prasme pamatysi, ar dar gaudo orą ir kaip variklis dirba. Gal pasikeis variklio darbas.

žaidžiant su kanistriuku dažnai randamos bėdos su oro gaudymu iš bako, nusilpusiu kuro siurblio žemo slėgio siurbliuku arba užsinešusio vamzdyno ar bako filtro bėdos.
Vienąsyk buvo golfas pas mane su dūmijančiu varikliu, kuris tuščia eiga dirbo idealiai, o bandant važiuot apsiversdavo mėlynais ar pilkais dūmais ir netraukdavo. Paleidau iš kaniuko - viskas važiuoja puikiai. Paskui radau prie dugno suplotą kuro vamzdelį, apie kurį klijentas nieko net nenutuokė, tik paskui pasisakė kad važinėjo bordiūrais ir pasirodo buvo patarkavęs dugną kartu su kuro vamzdeliu, kuris susiplojo :xx:

Bet kokiu atveju jei jau panaikinai dalį oro gaudymo ir apmažėjo dūmijimas, tai jau eini teisinga linkme

Bent jau dabar jokio oro iki siurblo nematyti, betkokiom apsukom, priestai gazuojant varydavo dideli kieki oro su kuru. Reiks pabandyt pajungt koki kanistra.

jeigu kompresija bus normos ribose, oro sistema negaudys tai tik dūmijimo priežastis bus arba nekokybiškas kuro-oro mišinys (siurblio bėdos) arba turbina (apie kurios niuansus jau minėjai). Daugiau nematau nieko kito, nebent elektronikos kokių daviklių ar vožtuvų grybavimą, nes ir dar siurblys tavo turi elektronikos faršą

Jei kam idomu, tai si istorija priejo pabaiga.

Is siurblio paankstintas degimas, alsuoklio zarnele pakeista i nauja, nes sena uzspausta buvo ir isvesta salia variklio. Skyle atsiradusi vietoi alsuoklio zarnos pries turbina uzglusinta.
Po visos sios proceduros visos problemos praktiskai isnyko.

jos neišnyko - tik jas apėjai pigiausiu variantu nieko neišspręsdamas