viena kart tik bandziau per kazkuri meeta, tai sukosi :) o seip gaila daikta lauzyt

Klysti, kaip vaziavo milijonus taip ir dabar vaziuoja. Aisku technika pries talenta bejege.

Nu niekaip man neirodysi, kad pvz 2013m. dyzelinis variklis bus ilgaamziskesnis nei pries dvidesimt metu gamintus "plaktukus" :)

nu jo. juk vokieciuose taxai, sveduose volvos taxai vaziuoja virs 400k be problemu. Ir i lietuva gryzta su 160kkm rida ir ant tiek ir atrodo. Tavo juk s211 irgi kokiu 600 prabeges ne?

liutasss, gauni pirmą įspėjimą už nepagarbą kitiems asmenims :hmm:

kokie vagenai tai nebevaziuoja. nors buna stebuklu. tie patys sprinteriai nevaziuoja limonu. bet ir ner ko noret. nu bmw visada nebuvo milijoniniai dyzeliai. om 642 ar om 651 dar gal biski per anksti spresti. nors om642 jau beveik 10 metu gaminamas. tai gal ir neblogas.
o ir siaip, be merso ir vageno dyzeliu iki kokiu 1998 metu nelabai pas ka ir buvo milijoniniu dyzeliu. tik siaip maziau gedo, nes maziau kam buvo gesti.
o del apsuku, tai dyzeliai nebijo apsuku taip pat kaip ir benzininiai.

nu kad sprinteriai man rodos vaziuoja

Tai ne siuolaikiniai. Siuolaikiniai yra dvieju triju metu senumo technologiju varikliai...

Kaip mano tai puikiai zinau kad 700t. vaziuos ir numirs. Dabar 470 rida.

Retas kuris 2.2cdi atvaziuoja daugiau 700k km...

patys pirmieji paskutines laidos 2007-2008 tai tikrai nevaziuoja 250-400k ir linksta. dar man teke ne viena remontuot. nors ten nelabai buna ka remontuot, o ir po remonto nelaiko, nes nuslifuotas velenas visai nelaiko. nu bet dabar kitaip istaiso situs brokus