Nesveiki pas mus reikalavimai :)

Kolega jungi googla suprantama uzsienio kalba, ir ieskai kam kodel buvo sugalvotas ET ratams. Kaip kas keiciasi automobilio valdime, prisisukus distancines saibas.
P.s. kaip tik ieskojau prie ko prisikabinti, jau stulpa turejau akyse, bet pradejo lyti, ziuriu kolega utiutiu apie saikinga fizika pradejo :D

:D
As zinau kad tai nera "labai" gerai :) bet mano tolerancija butu 20mm :D

Yra tokie dalykai kaip KBA ar ABE viskas surasyta kas su kokiais galima, kam tinka. Bet sunku yra persokti pacio seseli nes grozis reikalauja auku. :)
P.s. Bet vistiek turesi i lietuviu kalba isversti kaip ka itakoja ET nes labai daug zmoniu to nezino. Kadangi tai kritinis saugumo elementas ypac lt kur keliai lopais tvarkomi. :)

Tarkim pas mane zieminiai r16. Vienodo et ir vienodo plocio. Uzdejus gaunasi, kad galiniai sulenda i vidu po arkomis. Taip gaunasi proveza siauresne ir prarandamas valdomumas. Uzdejus praplatinimus, gaunasi beveik vienoda proveza. Pagal viska turetu, galiniu ir priekiniu ratu ET skirtis, bet kadangi jie vienodi, as juos pakeiciu su praplatinimais. Nekalbu apie tiuninga ar ten dar grozio aukas.

O jaigu priekiniai per daug islinde?

Vakar per tave vampyre turejau skaityt visokios info. Viskas yra labiau komplikuota negu pasirode is anksto :) Aciu uz paraginimus, bet sioje salyje tautieciai eiline TA varo uz pinigus, tai jiems apie netinkamo ET pavojus visiskai nusispjaut :)

Tai reikia tada keisti ratus. Kito pasirinkimo nera. :). Norejau pasakyti, kad yra isimtinu atveju, kai praplatinimai reikalingi :)

O tai ratų išmatavimai pagal gamintoją?

Nu, tai siulai begti i Mercedes salona ir pirkti ratus? Niekas negamina su skirtingais et tik plocius skirtingus.

Japan racing gali tiek plocius tiek ET sukomplektuot skirtingus :)

Oem turi buti pirekis 7,5j et37 galas 8,5j et 30. — Čia juodas porno!!!


7 metai vazineju su praplatinimais. Pravazeves 120k. Vaziavau ir Vokietijos autobanais ir Latvijos tragiskais keliais, nepastebejau per tiek laiko jokiu neigiamu savybiu.

per ta laika pavyko sugadinti 3 komplektus ratu. Del kelyje pasitaikiusiu kliuciu!

O praplatinimai kokie?

nepamirskit, kad ir autosporte rastavkes naudojamos ir ne del grozio dedamos :)
Rawwslt, musu CLK zieminukai irgi su rastavkem. Nes visi 4 ratai 7,5j ET37 (OEM mersiniai). Galiniai perdaug sulinde, jeigu sukt be rastavkiu, atrodo tragiskai. Tai i gala dedu jau 3 ziema 16mm rastavkes su ilgais varztais, atrodo taip kaip ir turi buti :) vaziuoja lygiai taip tap kaip ir tokie pat vasariniai ratai, kur galiniai 8,5j ET30.

Na man ziauriai idomu kaip vaziuos auto su mano praplatinimais. Visgi 6cm i kiekviena puse gale nera mazai labai :)

vaziuos, bet bus labai "keistas" valdomumas itariu :)

60mm, manau yra ekstremalu. O ant priekio dejai rastafkes?

Priekyje 30 mm :)

Guoliai ir vairo traukes kentes :D

Labiau, bet nemanau, kad iki tiek, kad neimanoma vaziuot bus :)

neiko tokio, aš po greituminius slalomus, treką ir žiedą su 4cm rastavkėm n metų draskiausi, nei ant guolių pasijautė, nei ant kažko kito, o dar camberi susivertus valdomumas ir pasukamumas tik gerėja ;)

Nu ka, raudonas vel namie. Darbu dar melejonas, pamažu susirinkinėja salonas. Reik ieškot optikos commandui, kito vairo ir vairo ritės.
Stabdžiai, rankinis pasidarė (viskas naujutėlaičiai nuo kaladėlių, skardų iki trosų) :)
Radau pagaliau valdymą su veidrodžių užlenkimu. Tikiuosi iki 24d spėsiu :)

Susirinko salonas, reiks su laiku dar priputimą pasijungti. Ne idealus aišku, bet žiauriai patogus :)

Pirmas rimtesnis test drive baigėsi fiasko :) Judant link namų plačią šypseną greit pakeitė kaimyninės šalies kelių žodžių iš B ir N rinkinys. Ties 60 kmh pabiro galinis reduktorius, užblokavo galinius ratus :) Jau radau kitą, vis dar tikiuosi susitvarkyt iki šeštadienio ir atvažiuot į šventę, kad ir su pusiau, bet sulipdytu bolidu :)

O tai ieskojai seniau kas perrinks reduktoriu, cia taip perrinko, ar nieko jam nedarei?

Taip, “perrinko”...

Jeigu po perrinkimo, tada vanguoju kad kardano pajungima tau perdaug suverze ko pasekoje issikepe guoliai ir uzklinijo. Bet uzimas turejo stipreti vaziniejant. Rasydamas sita posta perrinkinieju savo reduktoriu. Praktika parodys, ar datrauksiu iki vilniaus ir atgal:)

Radau nuo C55 tilta, keliaus visas.

Ryt į techą, o kolkas bandymai. Beabejo- uždaram kelio ruože ;)
https://youtu.be/O8NKB2_qDeI

Ryt pasirodysi šventėj ?

Ne. Nespesiu. Dar i suvedima ryte...

. Garsas geras.
...na jei ne kalniukai prieki :xx: :geda:

Viskas labai labai, bet jau tas dezes perjunginejimo greitis... Nors ka cia kalbu 7g pas zmona irgi nera kazkas tokio... Tegul neapmeto manes akmenim, bet apart draugo 19' M5 geriau uz savo bomziska passata su DSG geriau nevaziavau bent kas liecia dezes darba.

Radai ka lygint. 25 metu senumo technologiju deze su DSG :) Kazkada Bluetop solenoidus sudesiu, lapkes ant vairo, ir kiek maciau amerikieciai smagiai padaro voztuvu bloko tune, tik kainuoja apie 1 k :)

kiek tie bluetop solenoidai kainuoja? Cia grynai aftermarket dalykas? Daug greiciau perjungia begius po ju instalo?

greitai pagooglinau apie tuos blue top solenoidus. Geras daiktas kai vaziuoji tapke dugnas, bet yra nuomone, kad ramiai vaziuojant "S" rezime meta begius ne taip svelniai. Nzn ar verta tada :)

O cia dar va tokia patirti radau:

Tam reikia pilnai pilno tune. Dezes softas irgi AMG turetu buti. Ir taip, kasdienai tas nera pats komfortiskiausias reikalas.

Na ką, pagaliau legaliai riedam Lietuvos keliais, tech apžiūra praėjo sklandžiai, tačiau darbo prie auto dar labai daug :)

Blemba atrodo tai labai labai :good: