Na taip bet bet facelifte ne tik apdaila keitėsi, bet ir varikliai. Reliai tada išeina buvo trys etapai: minusas , pliusas-minusas, ir pliusas. :xx:

o koks skirtumas ar facelitas ar pliusas ar koks burbulas su tašku?
Ką tai keičia kaip bepavadintum?

Pavyzdžiui broliai rusai merso atnaujinimus vadina reistalingu

Tavo minetas atvejis su pezu, tai akivaizdus brokas ir visi mineti modeliai turejo buti atsaukti.

Na reiktu pasidomet gal labiau tamstai :) nes nuo 1999 07 men. vyksta perejimas prie facelifto w210 modelyje.

Salono filtras nezinau, bet man rodos su klima buvo ir senesniuose 124, bet cia tiksliai nezinau, na ir Airbagai 2x. o seip visa kita taip ir liko. webasta, kondikas, autopilotas, sedynes el. su sildymu, langu skystis sildomas, kuro sildytuvas ten ar koks biesas, viskas visada buvo. tik eskese berods pradejo dar eiti abu elektriniai veidrodeliai

idomumo delei,kiek kainuoja lankai ? pigiausi,vidutines kainos

Tiksliai nesidomėjau, parašiau +- datą :) O suklydau daug :D

Patikrinau šiandien kiaušus, caksi abu gražiausiai. Taigi, dabar reiktų išsiardyti klimos valdymo bloką, kuris randasi salone, ir peržiūrėti litavimo takelius? W140 sunkiai ardosi medis ten?

aš asmeniškai 140 nesu čiupinėjęs - tegu atsako kas kitas :wave:

http://verslas.delfi.lt/energetics/a....d?id=58232576
Duoda semetukas.... tuoj ir vokieciai po jo pasiulymu dujas montuot prades. Rimtai pradesiu tiket vienu neseniai skaitytu straipsniu, kad vyksta karas pries dyzelius - griestinama TA, akcizai didinami, o sitas semetuko pasiulymas tai isvis... Ne veltui lietuviai isiunte ji lauk, tai dabar europa mokesciais uzmaugt bando :xx:

Jei atmintis manes nepaveda, tai jis akciza norejo padvigubinti dyzelinui su tokia pacia ideja pries pusmeti, tai vokieciai jam netiesiogine to zodzio prasme pasiule pasigyditi. Ir sis projektas patirs fiasko, nes zopa butu visai transporto sistemai

Konkreti, isivaizduok, dyzelis pabrangtu 30 eurocentu, kaip raso tame straipsnyje, o furos, transportas, tiekimas - viskas dyzeliu. Isivaizduoju, kiek kainos soktu uz viska parduotuvese... Kas baisiausia, jau ketvirtadieni svarstymas, ir ten viskas jau rimtam lygyje, zek kad si karta semetuko istaymas ims ir praeis..

Noreciau pasikeisti salona is pilko i juoda, bet neaisku ka daryt su priekine panele. Ar daug vargo pakeisti tas plasmases(foto raudonai pazymejau)?
Jas kas nors pardavineja atskirai, ar tektu visa panele pirkt?

Sveiki, turiu sena automobilinį magelį FISHER AX945, noriu jį pajungti prie autombilio VW PASSAT B3, taigi iš magelio išeina juodas, raudonas su saugikliu, mėlynas ir morkavas su balta juostele laidai, garsiakalbių yra pilki laidai, taigi noriu išsiaiškinti kaip jungti tuos laidus, juodas tai minusas kiek suprantu, raudonas pliusas, o likę du kas tokie? Mašinoj laidus atseksiu su lempute arba multimetru.

spėjimo būdu = mėlynas gali būti automatinės antenos valdymas (kas nėra būtinybė) ,morkavas su balta juostele gali būti arba "degimas" arba "apšvietimas" .
Pajung raudoną ir juodą tada žiūrėt ar įsijungia ...

spejam juodas KL31, raudonas KL30, orandzinis KL15, melynas nukirpti :)

po vairu plastmase lengvai nusiema, 5 varztai telaiko ir rankinio troselis, nu zodziu kai zinai tai lengvai, po bardacioku nesu emes dar

ziurenejam busui lietnykus tai va jei lietnykai pvz r18 ar tokiem lietnykam padangos su C eina ir ar tai butina det tokias ? nes vistiek padangos bus zemo profilio jau ne 65 nors aisku galim det ir aukstesnes nei priklauso gal net graziau atrodys nes tarpai dideli tarp rato ir arkos

ar nuo proto atitrukes esi? :D r18 su C raide? jeigu dedi r18 gali det, bet busa tuscia gainiosi, jeigu vezioji su juo tona ir daugiau, tai tik su C raide padangas, o r18 tokiu nebuna , mauni r15 ir lekioji. cia ne tokia masina kur suderinsi grozi su praktika, tuo labiau pakrovus gera svori ir taip ji meto per provezas, su r18 tai net bijociau vaizuot

:xx: na tonos turbut neveziosiu :xx:

o ant r18 galim kad det ir 50 aukscio padangas ? nk blogo nebus isskyrus greicio paklaida :mastau:

pas mane ant r18 40 aukscio padangos. suprask viena dalyka kad tie 40 ar 50 tai nera aukstis, o aukscio ir plocio santykis, 185/50 bus 5 kart aukstesne nei 255/50

Na cia uzbridai su ta C :xx:Cai ant tranzito?
Ir kokio dydzio tu R18 padangu tau reikia su ta C raide?:xx:
Itariu,kad arba bus sunku gaut arba isvis nerasi

http://i808.photobucket.com/albums/z...415_111630.jpg toks,ford transit euroline :wave:
tai zinociau neklausciau juk :xx:paskiau kad nepradetu sproginet :xx:

Kazkada rodei.Siaip tai jis keleivinis,tai manau uztektu ir paprastu padangu-kam tau ta C?

jei kroviniu nevezioju, uztenka ir paprastu, nes ir sveria 1500kg

Euroline gi nera krovininis ir bicas nemanau,kad Stockholme bulves po turgeli su juo vezioja:xx:

apie ka ir kalbu, cia lengvoji masina

R18 ant tranzito :xx:

aisku bulviu neveziosiu bet db yra C uzdetos na ir svoris 2150kg plius zmones gaunasi apie 2,5t pagalvojus banga panasiai sveriai bet jai nereik c padangu :xx:

gal kam zieminiu?:xx:turguj snd uzmaciau
<img src="http://img163.imageshack.us/img163/3217/210420121279.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/>
<img src="http://img835.imageshack.us/img835/2465/210420121278.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/>

Aleksote :) maciau ir as kazkada :):good:

Pats atsakei i savo klausima:wave:

nu da :)

Kaunas yra visų kelių pradžia...
J.Erlickas "Apie Vilnių ir Kauną"

"...Aš bandysiu įrodyti, kad Kaunas yra Viskas.
Mat, kartais susidaro įspūdis, kad patys kauniečiai to
nesuvokia ir savo
miestą net lygina su Vilnium. Bet jei Vilnius būtų kaip
Kaunas, tai ir Nemunas tekėtų pro Vilnių.
Pagal Viešpaties planą prie tokios upės kaip Vilnelė
galėjo atsirasti tik Babtai.
Koks gi save gerbiantis miestas stengtųsi atsirasti kuo toliau nuo jūros
ir
kuo arčiau Baltarusijos?
Anuomet net padorūs gyvuliai vengė būsimo Vilniaus
apylinkių. Kur daugiau galėjai išgirsti staugiant tokį išsigimėlį kaip
geležinis vilkas?
Kodėl būtent Vilniuj įsikūrė Lietuvos Seimas, Vyriausybė ir net Vilniaus
savivaldybė? Todėl, kad piktoji dvasia ieško sau vietų, kur tamsiau.
Kaune greitai gautų galą.
Ir net patys vilniečiai taip nepasitiki vilniečiais, kad
įrengė jiems 100 km. ilgio bandomąjį kliūčių ruožą. Ir tik pasiekęs Kauną,
ten apvalęs bei sustiprinęs dvasią, vilnietis įgyja teisę padidinti greitį
iki 130 km/val. O štai kaunietis gali iš karto tokiu greičiu pajudėti į
vakarus.
Vilnietį, artėjantį prie Kauno, įspėja specialus
ženklas: „Pravieniškės – 6 km." Vilnietis sudreba ir prisisega saugos
diržus.
Kaunietis gi niekur Vilniaus prieigose nepamatys
analogiško ženklo: „Lukiškės – 6 km." Nes kauniečio nepagąsdinsi.
Kaunietis pats autoritetas.
Vilniečiui suteikta galimybė pravažiuoti Kauną pakraščiu, jo beveik
nepastebėjus ir neįsibaisinus. Tik įsivaizduokim, kas būtų, jei vilniečiui
tektų kirsti Kauno centrą! Jis nutrokštų kamščiuose
ir amžiams liktų klajoti painių Senamiesčio gatvelių labirintuose.
Yra nuomonė: kada nors Vilnius ir Kaunas susijungs ir taps dipoliu.
Atseit dvi galvos geriau kaip viena. Aišku, taip galėjo
sugalvoti tik tas, kuris išvis be galvos. Prisiminkim ūsūrinio traukinio
Vilnius – Kaunas likimą. Tas naivus dvigalvis padarėlis, kitados svajojęs
sujungt dvi
nesujungiamas vietas nūnai išprotėjęs blaškosi iš vieno galo į kitą pats neberasdamas sau vietos... Nejau ir mes norime
tokiais tapt?
Kita vertus, kaunietis nenori vilniečio nė akyse regėt.
Todėl ir nutiestas aplinkkelis, greitkelis... Atseit varykit jūs,
vilniečiai, kuo greičiau prie jūros ir girdykit ten savo žirgus. Mat
Vilniaus apylinkių gyventojai dar
nuo Vytauto laikų garsėjo išskirtiniu kvailumu ir jodavo žirgų girdyt net
prie Juodmarių. Neteko girdėt, kad taip elgtųsi bent vienas kaunietis.
Betgi
vilnietis įsitikinęs: kuo vanduo sūresnis, tuo žirgui skaniau. Užtat
aplinkui Vilnių žirgų berasi tik rezervatuose, kur
laikomasi griežtos abstinencijos: nė gramo druskos.
Vilniečiui nuo Kauno atsiveria plačiausios perspektyvos. Nori – brauki
Marijampolėn, nori – į Kėdainius, Raseinius, Šiaulius ir Vakarus... O gali
net į Mėmelį, iš kur jau Amerika ranka pasiekiama...
O pabandykim įsivaizduoti, kad neatsargus kaunietis
keliavo, keliavo... Ir atsidūrė Vilniuj. Aišku, jam čia nėr ko būt. Bet
šaunusis nuotykių ieškotojas atgal dar nenori grįžt. Jis, kaip ir visi
kauniečiai, veržiasi į
priekį. Tačiau kur yra Vilniaus priekis? Brėžiame
tiesiąją nuo Kauno per Vilnių ir tolyn... Kurgi mūsų šaunuolis nukeliaus?
ĮŠumską, Astraviecą ir
Ašmiany... O ką ten sveikam žmogui veikt?
Maironis andai rašė: „Kada tik keliu važiavau pro
Trakus, man verkė iš skausmo širdis..." O Vilniaus senelis nė
nepasiekdavo,
nes pro ašaras kelio
nebeįstengdavo rast. Tokį tat įspūdį šviesiam žmogui darė tamsus Vilniaus
kraštas.
Užtat ir sakau: Kaunas yra visų kelių pradžia. O
Vilnius – vienintelio kelio galas."

"Net padorūs gyvuliai vengė Vilniaus":xx::xx::xx:

gal kas zn kaip atskirt vieliko grandine ? ar reik spec irankiu ir kokiu ?

ta prasme dviračio? Jei taip,tai reikia tik atsuktuvo ir surasti durimo vieta..:)

viena detale skiriasi visoje grandineje-apziurek abi puses.Grandine netgi galima patrumpinti ar pailginti.Tai galima padaryti netgi su smulkiomis replemis(man pvs lengviau nei su atsuktuvu)

dada dviracio :) susukta yra ir manau kad kitaip as jos neistiesinsiu neatskyres o toliau kaip sujungt ja ?

Atvirkstiniu nuemimo variantu-atgal i vieta uzkabinti duriamaji elementa