yra visokiu nuomoniu, populiariausia lietuvishka nuomone aisku, kad dyzeliai traktoriams, o dujos dujinei viryklei. Bet kad dabar duju iranga ne tokia kaip buvo anksciau, daugelis zmoniu vazineja nevienerius metus ir vargo nemato. Yra net nuomoniu, kad atvirksciai varikliui geriau kai ant duju :) kaip ten yra is tikruju tik kiekvienas sau turi nusprest.

is dalies tu teisus. bet nepamirskim , kad buvo visokiu masinu su visokiais ipurskimais ir yvairaus metalo lydinio voztuvais. sec500 labai jau nemegsta duju, ir berods netik varikliu :D kitam forume skaiciau kad jo automatas variklio sukius skaiciuojasi pagal isretejima kolektoriuje. pastacius ten dujas jis isprotetu.

Jau gana senokai pardavinėjamas SDL Vokietijoje mobile.de. Čia skelbimas
Gražus daiktas, atrodo ledinis beveik, ir kaina "prieinama" (prieini, pasižiūri ir nueini) :seile: Norėčiau aišku tokio SDL'o

Grazhus, bet ash vistiek rinkchiaus koki 500 benzina, ir 1,9 golfuka,juk vienas kitam nemaiso, bet kai abu kartu,jau nebeidomu . Jau toks senolis,koks jis bebutu, nebera skirtas bulvem vezhioti ir to benzo,kaip nors isipilsi 20 litru, o baba i poliklinika nuvezhti ir su guoliuku dyzeliniu galima :)

Tai matyt ir apsistosiu prie savo 500SE. Be to, jo būklė vis gerėja po truputį remontuojant. Kasdienai yra dar Audi A6 Avant 2,5 TDI, o kai šita patenka į servisą - imamas atsarginis variantas - Audi 100 Avant 2,0 TD (silkė, mano pirma audi, kuri dabar tarnauja tėvukui ir yra antra jo audi) :)

Lempučių keitimai ir vedrodžio reguliatoriaus bėdos
 

Vakar padirbėjau su lemputėmis konsolėje, pakeičiau peleninės ir pavarų dėžės svirties padėčių apšvietimo lemputes. Reikėjo šiek tiek pasiknisti, bet dirbau pagal forumiečio Elo instrukcijas, viskas pavyko. Ardymas vyko apie valandą, nes nieko nedariau skubotai, kad nesulaužyčiau. Surinkimas per 10-15 min., nes viskas pasirodo labai paprasta, nežinodamas sekos, gal būčiau ilgiau pasiknisęs.
Prie progos išbandžiau veidrodėlio reguliatorių kitą, bet nepadėjo. Mano reguliatorius varto veidrodį tik į šonus, neveikia vartymas aukštyn žemyn. Ir be to, varto lankstant mygtuką atvirkščiai - t.y. aukštyn žemyn. Lenkiant mygtuką į šoną (kairėn) jokios reakcijos, dešinėn - kažkur, lygtai durelės klapsėjimas girdisi.
Kitą dėvėta mygtuką pajungiau - tas pats tik dar plius į kairę palenkus užsidega skydelio ir konsolės apšvietimas, taip pat, kaip kai šviesos įjungiamos - čia tai man visiška mistika. Matyt trumpina kažkur. Veidrodžių mygtukas lygtai turėtų šviesti, bet aptikau kažką panašaus į šviesolaidį nutrūkusį.
Dar vienas nuveiktas svarbus darbas - kondicionieriaus užpildymas. :)

Manau, kad jis yra nenutrūkęs, o tiesiog netyčia išsitraukė iš kažkokio mygtuko. Šiaip yra iš vienos vietos keli mygtukai apšviečiami šviesolaidžiais. ;) Pažiūrėk, kas nešviečia pas tave dabar ir pamatysi kur turi įsikišt. Spėju kažkur prie pavarų svirties. :)

Kad tas šviesolaidis tiesiai į "fiškę" veidrodžio reguliavimo mygtuko ateina, ir jo nei įkiši, nei ištrauksi - nutrūkęs jis. Antroje nuotraukoje matosi ta "fiškė" kvadratinės formos centre.

Man tai vienas graziausiu modeliuku. :)

Oj nedaskaičiau pirmesniam poste visko. :) Jei nutrūkęs tai nieko neprigaminsi iš to paties, o kaip turėtų būti originaliai tikriausiai matosi. Gal dar tame manipuliatoriuje matosi ir nutrūkęs galas. Šiaip gali atsekti iš kur prasideda tas šviesolaidis ir jį visą pakeisti. ;)