Pradžioje rašė glutaminas
(Post 271080)
turejau kaip minimum 6 masinas su dujom, nei viena nevaziavo taip, kaip turetu vaziuoti is gamyklos. T.y. varant redline'ais, permesdavo i benza ir pypsedavo, rytais motoras travylindavo, i dujas permetant sutravylindavo motoras, duju sanaudos dideles, kvapas, purkstuku carskejimas, vietos trukumas bagazineje, duju reguliavimas, dideles benzino sanaudos,nors vaziuoja dujomis(kol perjungia ir pan). Turejau ir BRC ir lovato ir koiu tik nori tu irangu, ir su garantijom ir be ju. Aisku, gal papuole tokios rimtesnes masinos man, pvz bmw su valvetroniku, pisosi dujininkai vieni rimciausiu lietuvoj, siuntinejo masina ant traliuko i vilniu pas atstovus, ir nieko nepadare :) As tikiu, kad yra geru specialistu, bet ju yra nedaug, kurie sugeba i rimtas masinas ideti dujas ir ne siaip ideti, o ideti taip, kad realiai jokiu bedu nebutu, kad po 50tukst km pravaziavus, viskas funkcionuotu idealiai, bet siuo metu, paemus lietuvos masta, paimti visas masinas su dujomis kurios ant duju butu vaziavusios daugiau nei 3metus ir daugiau nei 40tukst km, duodu ranka nukirst,kad realiai gerai veikianciu dujiniu masinu surastume kokius 5proc. Kai tuo tarpu benzininiui kaip minimum 30-40proc butu. Zinau juk as tuos visus nuansus, saltas nedirba, purtosi, nedirba ant benzo gerai, zvakes, zvaklaidziai, katalizatoriai isdega, ruksta dumai is duslintuvu ziema, varva vanduo is duslinuvo, nerodo duju dacikas duju kiekio esancio bake ir n viso shudo, kuris tampa ikrovus dujas. TAIP, i triperi verta jas montuoti, bet i modeli, kuris turi isliekamaja verte, deti, grezioti variklio apsaugas, salona tai apgailetina.
|
