![]() |
Citata:
|
Citata:
|
Citata:
|
Nju jau pasikaustęs. Kas tiksliai domina iš straipsnio? Tepalo priedai?
Tiesą sako, ZDDP ar EP priedai yra kenksmingi varikliui. Jie su metalais sudaro cheminę reakciją ir sukelia cheminį susidevėjimą, kadangi molekulėms atsiskiriant atsiskiria ne tik priedas, bet ir metalo dalis su juo. Panašiai kaip izoliacija lupama nuo popieriaus nuplešia ir sluoksnį popieriaus. Tačiau šie priedai rodo labai gerus rezultatus trinties testuose, kurie labai populiarūs, nes sumažina trintį prie didelio spaudimo. Deja, tokių spaudimų variklyje nevyksta, dėl to reguliarioje alyvoje jau būna ZDDP priedų maža dalis, kurios absoliučiai užtenka tam, kam ji reikalinga, o kiekių didinimas tik kenkia varikliui ir pagelbėja esant dideliam spaudimui prie laisvų apkrovų, tad didžiuoju laiko tarpu tie priedai neturi prasmės. Tuo labiau, jie yra nuodingi, o ir kenksmingi DPF bei katalizatoriui. Visiem tiem testam trinties galima naudoti patį pigiausią transmisijos skystį ir rodys nuostabius rezultatus, nes juose yra daugiau ZDDP priedų, kadangi yra didelės apkrovos ir tas priedas turi prasmės. Tad ZDDP priedų naudojimas yra kenksmingas, o trinties testai yra marketinginis triukas. |
Tai tu dabar trumpai papasakok apie savo tepalus ir priedus? Ten tokie pat, kitokie, verta neverta ir kodel? :)
|
Visiškai kitokie, kadangi nenaudoja EP priedų. Pagrindas yra solid lubricants, sunku išversti į lietuvių kalbą. Lyg sausi lubrikantai ar kieti lubrikantai. Esmė, kad lubrikantai susideda iš kietųjų dalelių, kurios labai smulkiame pavidale įgauna ypatingai geras lubrikavimo savybes. Šių dalelių ir savybių įprastas tepalas neturi, dėl to mūsų priedai jį papildo, o ne padidina jau esamų priedų kiekį. Ir šie solid lubricants veikia būtent didžiausią laiko tarpą variklyje, kai vyksta hidrodinaminė lubrikacija. Tad užtikrinamas tepimas tais momentais, kai reguliari alyva nesugeba užtikrinti tepimo tais atvejais. Tai pagrinde, kai vožtuvai pasiekia patį viršų ar apačią arba šalto starto metu. Paprastai šnekant, visą laiką užtikrinamas tepimas. Tuo labiau, tos dalelės labai puikiai išsilaiko ant paviršiaus, tad apsauginė plėvelė išlieka, o ne nuteka. Žinoma, mūsų priedai yra saugūs DPF ar katalizatoriams, nes neveikia jų chemiškai. Taip pat pasižymi puikiomis temperatūros savybėmis. O keramikos sferoje esame absoliučiai unikalūs, net ne vienas konkurentas bando išsiaiškinti ir klausinėja, kokiu būdu Xenum sugeba taip gerai sumaišyti keramikos daleles alyvoje, kad neatsiskirinėtų, o puikiai susimaišytų joje ir tai išlieka paslaptyje.
|
Pavidoli, pas mane yra iš Apple paimtas tavo kažkoks marmalas ale kalkėms nuimti, raudonas skystis, noriu vonią valyti, dabar klausimas, chromas nenusivalys su juo nuo kranų ir t.t. ? :xx:
|
Citata:
Detaliau būtu taip: Praskiedi 1:5 Užpurški mišinį ant nedidelio ploto paviršiaus ar vienos detalės ir švelniai įtrini su kempinėle ar tai šepečiu kokiu. Spaudimo nereikia - esmė chemiją paskirstyti. Ilgai nelaukęs, bet ir ne iškart pili gausiai vandens ant tos vietelės. Vualia! Jei nesigauna pirmais kartais, palaikyk chemiją ant paviršiaus ilgiau. |
gal turi ka pasiulyti tokiai odai isvalyti ir uzmaskuoti itrukimus?
kazkada valiau pilka odini salona su "universal reiniger", tai gavosi visai nieko, nors ant tam tikru detaliu bevalant pastebedavau kad biski per agresyvi ta chemija (visai gali buti, kad burent tos detales buvo ne odines). kazkada norejau nusipirkti vel ta universalu, bet jo jau nebeturejot, tai patarei "industrie reiniger" vietoj jo - tinka jis? https://i.imgur.com/oig2mNu.jpg https://i.imgur.com/qYI1yQz.jpg https://i.imgur.com/5R9hhIc.jpg |
Citata:
Šiaip, nelygu, ką įvardini maskavimu. Kai tokie sutrūkimai, tai galima nebent juos pravalyt ir taip nekristų į akis, bet galima ir nesunkiai pažeisti tas ypatingai suskilinėjusias vietas, kaip paskutinėje foto :confused: |
Manau, kad gali būti įdomu, kokiu visgi principu veikia DPF (ar visos išmetimo sistemos) valymo priedai. Jei trumpai:
▪ Prieduose naudojami metalų oksidai ▪ Oksidai išgyvena degimo kameroje ir keliauja į išmetamąją sistemą ▪ Vyksta cheminė reakcija su suodžiais ▪ Suodžiai pradeda degti prie žemesnės temperatūros - 400ºC (įprastai nuo ~600ºC) ir pasišalina dujų pavidalu ▪ Populiariausias oksidas yra ferocenas, tačiau bene dvigubai efektyvesnis - ceris ▪ Xenum naudoja NexGen™ technologiją su nano dydžio cerio oksidais ▪ Nano dydžio dalelės bei itin koncentruotas jų kiekis sukuria išskirtinai pajėgius valomuosius priedus, kurie visiškai nekenksmingi automobiliui Jei norite paskaityti plačiau, tai straipsnį pasieksite šiuo adresu: http://www.pyrmolita.lt/ka-jums-reik...ymo-produktus/ Beje, nepamirškite, kad mb1 nariams taikoma 10%nuolaida viskam Pyrmolita.lt elektroninėje parduotuvėje :wave: Tereikia suvesti nuolaidų kupono kodą: mb1narys10 |
Ką gi, formuosiu greitu metu Xenum užsakymą, turėtume imt variklinės alyvos daugiau - bus ne tokia brangi kaip keramika, tačiau geriau nei įprasta, tarkim, Castrol ar kitos, nes alyvos bazė geresnė. Ką nors domina? Surašyčiau tuomet kainas ir aprašymus kažkokius.
Orientacija į 5w30. Taip pat, kas nors naudoja iš jūsų tuos plovimo kibirus su grit guard'ais? O gal kas nors norėtų turėt? Susiradau tiekėją visokių priedų, įrankių su gerom kainom ir, matyt, gerais produktais (reik sulaukt pavyzdžių ir bus galima tvirtai tvirtint) ir mąstau ar kažkam įdomūs tie kibirai su apsauga ar niekam? http://www.detailingspot.com/wp-cont.../ONR-after.jpg |
kibira paimčiau :) kokia kaina?
|
Kaina domina, norėjau pabandyt, bet Meguairs brangus
|
ziurint kiek tas kibiras kainuoja, jai protu suvokiama kaina paimciau ir as, nors retai plaunu pats, bet sueitu, uz pigiai :)
|
grida paimciau jeigu pigiau nei 9usd, ali po tiek pardavineja
|
O kam jis naudojamas? :geda:
|
nuseda zvyrai ir kietos daleles ir kisdamas kempine i kibira tu nebepagriebi to brudo, netaip bruzinas kebulas. jas isvis dazniausiai dvi deda i viena kibira
|
O, visgi įdomus reikalas. Dėl kainų tiksliai dar negaliu sakyt, bet kibiras labai preliminariai ~10-15€, grotelės ~6-10€.
Kibiras be užsukamo dangtelio. Užsukimas kainuoja brangiau nei kibiras, tai nežinau ar kažką domintų... Taip pat yra iš šitas daiktas, kaina preliminariai ~7-11€ Jis dedasi į pagrindinį grit guard'ą (reikia užsakinėti abu). http://cdn3.volusion.com/cvtkn.cenan...jpg?1461245127 Kažkam reikia kibiro/apsaugos greitu metu? Žadu užsakinėt ryt/poryt pavyzdžių, galiu ir kibirų paimt daugiau. Arba galiu pradžiai išsibandyt ir, jei produktas tenkina, daryt didesnį užsakymą vėliau. |
Jei už 16 - imsiu, jei už 25, tai tiek to :)
|
O tai su kibirais dar plaunat? Nenaudojat auksto slegio plovyklu?
|
Citata:
|
Citata:
|
Citata:
Kibiras is a must! |
Tai nieks neskuba? Užsakinėju po 1 vnt. sau pabandymui ar kažkam jau dega?
|
Citata:
|
As tai ant plovyklos sepeti turiu ir kaskaip man kibiras nereikalingas. Nu bet aisku gal nevisi turi galimybe naudot a.s.plovykla.
|
Aš irgi galvojau pirkti tą plastmasę anksčiau . Bet sugalvojau kad puikiausiai tiks apvalios ventiliacinės grotelės iš Senukų. Tereikėjo tik išsimatuoti diametrą kibiro dugno ir vualia.
|
Už savaitės/dviejų gausim naują alyvos partiją. Šį kartą dėmesį sutelkėme į aukštesnės kokybės alyvą (kai norisi geriau, nei vidutinė). Forumiečiams super draugiškos kainos.
https://xenum.shop/92-large_default/x1-5w30.jpg X1 5W30 Group A Ester Hybrid synthetic motor oil MB-Approval 229.51 1L - 9€ 5L - 40€ Trumpai apie alyvą - be saldžių žodelių. Didžiausias privalumas - esterio bazė. Pagal API alyvos bazių grupes esteris pozicionuojasi 5 grupėje - pilna sintetika (įprasta pripažintų vardų alyva dažniausiai atitinka 3 grupės bazinę alyvą). Esterio didžiausi privalumai - labai tvirta tepamoji plėvelė, geresnis atsparumas temperatūrai, terminis stabilumas, geresnis tepimas šalto starto metu, geriau susimaišo priedai. https://xenum.shop/85-large_default/gpx-5w40.jpg GPX 5W40 Graphite motor oil 1L - 11€ Trumpai apie alyvą - taip pat esterio bazė, tačiau dar ir su grafito dalelėmis. Solid lubricants (nelabai verčiasi į lietuvių kalbą, iš esmės labai susmulkintos kietosios dalelės, kurios "dulkių" pavidale įgauna ypatingai geras tepimo savybes) ženkliai sumažina trintį ir apsaugo metalas su metalu kontakto metu, kai važiuojama didelėmis apkrovomis ar šalto starto metu. Suteikiama iki dviejų kartų didesnė apsauga nuo susidėvėjimo lyginant su kitomis populiariomis alyvomis. Puikus pasirinkimas ir senesniems modeliams. Tikrai nebus jokių fokus pokus ir neatgaivins užkalusių varklių, tačiau suteikiama tikrai aukštesnio lygio priežiūra automobiliui dėl pagerintų tepimo (ir kitų) savybių. |
Tęsiam forumiečių pergalių ciklą! :xx: Kaip jau įprasta, mūsų tiekėjų rengiamuose konkursuose tiesiog triumfuoja mūsiškiai (berods jau 2 pergalės :good: ), atsirado dar vienas konkursas ir dar viena proga laimėti :lithuania:
Konkursas facebuke. Sąlygos - pamėgti ir pasidalinti įrašu. Per Šv. Valentino dieną, laimėtojas galės išsirinkti bet kurį Xenum priedą ir pradžiuginti savo mylimąją :ralis: https://www.facebook.com/xenum.shop/...type=3&theater Sėkmės!! :uubabe: https://scontent.fvno1-1.fna.fbcdn.n...53&oe=5B24988D |
Tikiuos šį kart man pasiseks! man dabar to labai reikia :D
|
Citata:
:D |
Tai Apple deleguotas narys atstovauti visą forumą, ar kiti tiesiog nepastebėjo konkurso? :D
|
Citata:
|
Citata:
|
nu pabandysiu ir as :))
|
Išbandėme tarpinių atnaujintoją ir galiu drąsiai pasakyt - veikia!! :1: Iš pradžių net galvojome, kad per didelę įpjovą padarėme, nes beviltiškai nesandaru buvo, bet Xenum eilinį kartą nenuvylė ir tik stebina :metal:. Tik supylus priedą, situacija pagerėjo, bet vis tiek buvo pratekėjimas. Po poros dienų tarpinė absoliučiai neleido :unreal: Realiai ir rašo, kad pilnas efektas pasiekiamas po 600-800km (čia jeigu į alyva pilasi).
<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/AZTBoDwp6dE" frameborder="0" allow="autoplay; encrypted-media" allowfullscreen></iframe> |
Oi laukiam laukiam, jusu prekiu laukiam :D
|
gal dar pratestuojam ant mano auto, ka manai Pavidoli ?:) Vienas testas dar visko neparodo
|
Citata:
|
Laikas rodomas GMT +2. Dabartinis laikas yra 02:19. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.