Iveco 2006, kurio bendra mase 3500, o veza 3000-7000tonas. ir ner cia ko juoktis, su visais taip. kai paturesi dirbanciu busu suzinosi. busu nuomos firmos keicia busus pasibaigus garantijai, nes busui 2metai ir jis lavonas, 200k rida. nors kebulas ir salonas kai nauji

Tai neveltui Iveco mashina veka :D
Kitas klausimas. Ka ten uz 3k lt kas 14k km tvarkyt

Iveco dar nieko, su Jumper, Ducato, Opeliais, Crafteriais ir pan, dar liudnesne situacija :) Sprinteriai tai vat geri, bet ir kaina atitinkama

Apie Crafter ir Iveco legendu tai netruksta. Jumper irgi neatsilaiko piktybiniam lauzymui, bet ten nors priekis varomas, tai nelabai svarbu kad ratai issiskete nuo perkrovimo

Iveco siaip labai patvarios palyginus. Sprinteriai nauji irgi nelaiko visiskai ir ryja daug, bent jau taip kalba marsrutininkai.

Uz 3 stukas daug ka tvarkyti, bet naujom dalim, o ne is sroto. Vienos forsunkes kaina panasi, o kur dar darbai :)

Sprinteriai ok,bet kad jie rudyja...kalbant apie 311,316

kuriais metais tas 311 padarytas :D Gerai dar kad 310 nepaminejai

Pries koki pusantru metu nupirkau Iveco su 10k rida, kaip naujas atrode tada, aisku po avarijos ir liaudies meistru atkaltas. Dziaugiaus kad vaziuosiu ir vargo nematysiu. Deja, per ta laika prabego 90k, jau restauruotos forsunkes, vairo kolonele, tvarkytas siurblys. Apie smulku remonta nei nekalbu, visa laime vairuotojas masina priziuri ir smulkmenas susitvarko pats. Kitaip uz kiekviena suda dar servisui moket. O luzta kaip tarakonas, troseliai, rankeneles, ir visa kita. Tai aritmetika gaunas paprasta, ka sumokejau uz ta neasamone (40) buciau ineses apie 30% uz nauja Sprinteri. Kiek sumokejau uz remontos but susidare ne viena menesio imoka. Finale dar tureciau gera daikta verta nemazu pinigu. O dabar kisu i seniena, ir vistiek turiu lavona.
Jei rimtam darbui, ir imonei, tai tik nauja.

http://suchen.mobile.de/auto-inserat...rt=ALSO_EXPORT


Kad ir sitas, pilna ju. Jokio cia stebuklo, ir 08 09 metu nera senos masinos.

Man koks 330 tiktu :D