šitie nesveikai važiuoja.. Vis prisimenu prieš kelis metus Vilniuje toks juodas, visas tamsintas, su juodais "blynais" važinėdavo. :good:

Kaina tai tikrai nemaza ir net ir uz 20k jie stovi po metus ir daugiau.
O vaziuoja tai panasiai kaip w211 420cdi, tik sukimo momentas dyzelio pusantro karto didesnis

Tvarkingas e500 rusai ima labai greit,sito kaina plius/minus normali tik neaisku ar jis LT ar pagal uzsakyma.
Hunter tai yra kito amziaus masina ir lyginti ja su cdi420 nelabai tinka.

kas per palyginimai? :crazy:
E500 W124 reikia lygint su BMW E34 M5.

Kaina maza dar, nors cia matosi ir stovis neidealus. Shiaip ju kaina prasideda nuo 10k euru. O kad sakai stovi po metus ir daugiau, nes Lietuvoj isvis mirus rinka, butent dabar neperka net ir einamus dyzelius uz Lietuvos rinkos kaina.

kažkaip daug kas man pas jį nesiriša. ar 1992 metų gale dar buvo tas senovinis vairas? juk jau buvo W140 su tuo normaliu vairu. o spidometras? tiesiog tipo AMG paketas ar kaip? tikrai abejoju ar cia Hammer... toliau iškyla klausimas ar 1992 metais buvo e klasė ir eškės apdaila. ir šiaip man rodos jam trūksta apačioj plastmasinių slenksčių ir galinio kairio sparno atspalvis skiriasi, gal net bagažinės dangčio nuo galinių durų ir stoikės.

nezinau pries mienesi tik imeciau i pardavima e500 ir e420 124 modelio po triju dienu buvo parduoti :D

tai gal pardavinejai uz paprasto w124 benzo kaina

jo :D uz abu atidave rusas 9000eur

Nu tai apie ka ir kalba, uz tokia kaina tai aisku juos graibsto. O idek viena uz 9k ir metus pardavinesi

o kam jei gerai lieka i stumi ko greiciau.Tai ka LT neitiksi per pigu blogai brangu ir blogai.Imeciau 215 5litru niekam neidomu LT. Lenkai atmove ir 215 ir 140 abu 5litru isivare.