Visi taip sako :) o po pusmecio jau galvoja ka cia burti :) Rusai to klausimu isvis non-stop updaitina ir brabusus :)

tokiu atveju jau geriau tuomet pirkti ne C32, o C55, mano manymu :) o šiaip juk kompresoriai ten labai gerai laiko juk, ar klystu? Nelabai teko skaityt, kad kas kompresorius tvarkytų pas 200k/230k

o c55 ir s55 kompresor kartais ne tokie patys motorai? Neskaitant kompresoriaus ir kitu aksesuaru?

Yep :)
1998-2002 CLK55 AMG
1998-2002 E55 AMG
2000-2003 ML55 AMG
2001-2002 CL55 AMG
2001-2003 S55 AMG
2002-2003 G55 AMG
2004-2010 SLK55 AMG
2005-2007 C55 AMG

S55 v8kompresor 2002-2005 368kw
S55 v8 1999-2002 268kw

Motoras tas pats m113 su daugybe modifikaciju + kompresorius...paieskosiu,kazkur turiu net mod.lista kas skyresi ir t.t

Jeigu jau be kompresoriaus lektuvas, tai galima isivaizduot kas darytusi su kompresorium :D

Jai tu apie C55, tai butu jau overpowered :) viskam yra riba. Padarius chip tiuninga butu ~390 arkliu, jau pagreitis iki simto butu mazdaug 4.8 sek. Uztenka tikrai :D jau domejausi del chip'o, gariunuose yra kontora, 700 lt kainuoja, gal kitam sezonui sumastysiu :D

Kad daryt chip'a AMG motorui, tai turi buti rankos is teisingos vietos, abi skirtingos ir galvos turinys su labai daug vingiu. O tokiu cipuotoju Lietuvoj arba nera, o jeigu ir yra tai turbut ne po 700lt

Dar nuliuka tai gerai padarytu :)