Uztai kad xc60 tragedija todel taip ir rasai. :xx:
Tiek xc60 tiek x3 pimasis nevyke.

o ka blogo pasakysite del disco?

turejau eksploatacijoje xc90 su tuo paciu 3.2 varikliu.... pora menesiu.. pirkau 60-ta vien todel kad galvojau situacija bus pasikeitusi i geraja puse, nevelnio! nei kiek. nors 90-tam dar viskas blogiau. o jeigu dar isivaizduoti 2.4 dizelio vibracija....... nezinau kam tas derinis gali palikti geru ispudziu, tiesiog neisivaizduojo tokio zmogaus.
P.S. kodel pirkau? kaina! bet pasigailejau 100 kart, taupau jau kitai masinai zmonai..

as tik varikly zinau jeigu 2.7. bet tevai turi sporta su 2.7 nu vaziuoja . nors dar turi tik nuo vasaros.

12 metu gamino xc90 kol perejo i antra generacija.
Visus 12 metu buvo sekmingai parduodamas. Manau skaiciai patys uz save kalba.

O seip tai taupyk taupyk ant kitos auto.
Nes as irgi parduosiu xc90 kadangi shhh... :pepsi:

toyota Venza

Šiek tiek nemandagiai įsiterpsiu: galbūt tarp forumiečių yra žmonių Vilniuje užsiėmančiu smėliavimu?

atsiprasau bet nukreipsiu truputi diskusija.. :D pastebejau kad mano merso variklis idomiai dirba.. esant saltam varikliui ir pirmakart uzvedant apsukos buna iki 2800 ir ne daugiau (lyg koks ribotuvas suveiktu.. :D), kai pavazineji ir isjungi (variklis siek tiek susiles) ir vel uzvedi tada apsukos susikelia iki maximumo ir trauka atsigauna :) kas cia galetu but? ar cia pas visus mersus buna? :)

Avarinis variklio rėžimas. Daryk diagnostika.

bet taip daro esant saltam orui... tiesa pamirsau paminet kad akumas ne standartinis gal del to kazkoks kompas kazka atjunge ir trauka iki nesusikelia po pirmo uzvedimo? :)