mantaasss, as jau minėjau, kad cia ne liga, o tiesiog isdega ir susensta reflektoriai :)

sorry, nedaskaiciau normaliai :) Reiskias reiks lempas keist

nebutinai visas lempas keisti, galima restauruoti reflektorius, bet tas malonumas irgi nepigus. mano kolega norejo ta daryti ir kainavo 600 LT tik nepasakysiu ar vienam ar abiems. padaro zibinta kaip nauja :) http://www.xenonai.lt/bmw-e60-zibintu-restauravimas/ va cia aisku su stiklo poliravimu, bet skirtumas tai kaip diena ir naktis :)

to mantaasss: tamsta pastabus, baterijos nepakeiciamas dalikas esant odiniam salonui, diskomforto nebuvo nei kiek net karsciausia diena atsisedant i masina. Aimatico bijojau pries perkant kaip ugnies. bet dabar butu pasirinkimas be pneumo pakabos ir su rinkciausi antra varianta, prie gero kaip sakant greit pripranti. problemu nera, bet tai gal del to kad prie 150000 buvo pakeistas kompresorius ir 3 amortikai, o ketvirta ir sena kompressoriu gavaru priedu is senojo savininko. sedyne neveikia, kaip ir ventiliacija, bet snd masina jau nakvoja servise, tai atrasysiu ta tema po savaites, kaip seksis surestauroti (jeigu pasiseks)

to Mindeee - numeris ir yra pagal uzsakyma :)

to Apple - del garso: modernizavimo priezastys - vaziavome i koncerta i Ryga su draugu ir persistengeme su garsu, rezultatas: viena pirekine kolonele pradejo kvailioti ir subas ant garso negrazius garsus sklydo. priekines koloneles pakeistos i JBL (tik juos pavyko rasti 2 omu varzos), ir bagazineje dabar gyvena aktyvus subwooferis, bet su jo pajungimu teko pavargti, nes CAN sleifas ir ten su control plus buvo reikalu.
del lempu... aciu uz pataryma,

Kokiu budu poliravai lempas is vidaus? As poliravau is isores, buvo pagelte, dabar gud. Bet viduje matosi kazkiek dulkiu, zodziu, butu gerai is vidaus bent skuduru perieti, bet kaip iki ten daeiti? Ardymo kalnai jauciu.
Beja, kokiu budu isdega reflektoriai lesiniuse ksenonuose? Nelabai isivaizduoju kaip taip gali nutikti. Taigi ksenono degimo temperatura daug zemesnei nei halogeno. Tai koks senas pasatas su halogenais jau visai aklas ir nesvieciantis turetu but.
As lemputes pasikeiciau ir man dabar sviecia daug geriau. O jei autoriui lempute jau turi melsva atspalvi, tai rodo ne reflektoriaus isdegima, o lemputes kelvino skales poslinki nuo 4300k iki 5000 k. ir toliau... Nes, kaip raso pats philips, ksenonai nuo senatves, po 2000 degimo h., seda. Ir sedimas pasiresikia buten spalvines temperaturos kitimu i virsu.
Pasikeisk lemputes, butinai originalias philips, ir pamatysi. Spalvini skirtuma i geltonumo puse isvysi iskarto :)
Be abejo, trumposios sviesos pas w211 nera stipriasuioji puse. Salia sustojus kokiam lexusui naujam aisku kad viskas nusvinta. Na, bet kiek teko susidurti, japonai su apsvietimu masinose visada daug geriau susitvrakydavo.
O del zmonu ir mergu taip drasiai nesnekek ;) Ne kiekvienas vedes jau numires :vynas:

Oj, as tai tikrai nedesiu subo i bagazine, veltui uzima vieta :) nebent i originalia vieta ideti galingesni suba. Bet siaip tai geras garsas masinos negadina :metal:

Del numirimo tai tikrai taip :good: nurase mus kaip mirusius jau :D

O del reflektoriu numirimo tai patikek! paziurek nuoroda kur auksciau numeciau ir pamatysi, kad reflektoriai tikrai isdega! O tada jau joks lempuciu keitimas nepadeda.

As nesiginciju, kvaila neigti faktus :) Man tik idomu pats procesas, kodel taip nutinka... Kodel man taip nenutiko? Aisku, pas mane rida 180000, gal kai bus 300 000, tada ;) Nors aisku, jei palyginciau kaip sviete mano mersas 2003 ir dabar, skirtumas butu. Bet kai as nemaciau kaip jis sviete 2003, tai ir nesuku galvos, nes dabar jis pakankamai puikiai sviecia po lempuciu pakeitimo. Bet pasikartosiu, jei autoriui lempos sviecia melsvai - tai grynai kelvinu pasislinkimas i virsu del lempuciu senatves.

lempu ardymas. priekinio bamperio nuemimas, lempu isemimas. feno pagalba hermetiko sildymas ir stiklu atsargus atklijavimas. paskui, tazikas su vandeniu, svitrinis popierius 2500 ir povandeninis atsagrus slifavimas stikloplastiko is apieju pusiu. kai veliau isdziuvo stiklai as norejau save prakeikti, visiskai matiniai pavirsiai, issigandau pats, nes dariau tai pirma karta, bet polirolis 3M 80345 (kazkodel ruzavos spalvos) ir minkstas audinis po dvieju valandu poliravimo istaise padeti. stiklai kaip nauji buvo. istiesines linijos stiklo pavirsiaus is vidines puses liko nepazeistos, nors ju paskirtis man neaiski. sudejau viska i vieta, bet rezultatas nedziugina. zodziu jeigu matomu priezasciu tai daryti nera tai nerekomenduociau, perdaug laiko ir vargo. tiesiog pas manes buvo kaip apnasas is vidines puses stiklo ir kitos iseites nebuvo, nes net aiskios sviesos linijos lesis nesufokusodavo.
P.S. visu isizeidusiuju del mano issireiskymo nuosirdziai atsiprasau :)

Va va, kiek knisnios, su didele galimybe ka nors padaryti ne taip. Pvz, palikti nehermetiskuma. Beto, taip dziaugiausi kad nereikejo nuimti bamperio keiciant xenona, tad del sitos procedurs neprasidesiu, juolan kad ten tik kelios dulkes viduj.
O del tavo isireiskimo niekas neisizeide, patikek :xx: