Duonine :DDDD
Praskaidrinai nuotaika :D
Tai be CB kaip be ranku :D Ir ne taip migdo, ten gali 12 kanala tokiu istoriju prisiklausyt tai katu katu :D

Kokia orentacine purkstuko restauravimo kaina?
Ir apsritai viso kapitalinio remonto sio variklio?

Siuntas veziuojam,mikroautobusu netikrina daznai tik pora kartu lydrascius ir cmr'us ziurejo kiek bendras svoris bet kai buvo viskas ciki-puki tai ...muitine karta su policija stabde kai bicas i UK zolyte siunte..

Tave domina tik mercedes? turim keleta nereikalingu izoterminiu busu.

Iveco purkštukus restauravau po 600lt už vnt.

Marko, tik nesiūlyk žmogui iveco, nieko jis tau blogo juk nepadarė...

Kadangi pats vezioju krovinius, tai pasakysiui is savo varpines

Transportiniai netikrina, gali vaztarasti issirasyt su mazesniu svoriu ir fsio, vrug sustabdys, ar mentai, isvis vezioju be dokumentu krovinius ir niekam neidomus.

Dabar del busu bendrai:
2t svoriui dvigubu ratu nereik, nuo 3t jau su dvigubais drasiau vaziuot. Viengubais yra didelis pliusas, kad ziema kai slidu, ypac vaziuojant uzpustytais keliais, jis vaziuoja kaip turi vaziuot, o su dvigubais ratais labai nesioja gala. Aisku tas negalioja kai masina pakrauta bent pora tonu. Nu dar is viengubu pliusas kad dviem padangom maziau pirkti, bet didesne ir tikimybe kad gale sprogs ratas. Su dvigubais dar niekad nesprogo nes tokios apkrovos negauna.

Dvigubus naudoju kai vezu virs 3tonu, veziau ir as ir kiti vezioja su viengubais virs 3t, tik jei nori ilgai vazinet, lingiu daugiau reik susidet ir padangos butinai naujos turi but, jokios nerestauruotos ir pan.

Kas liecia kroviniu veziojimus, kvadratine buda, liftas ir dvigubini ratai yra didelis pliusas, nes gali paimt krovini nuo zemes, gali iskraut ant zemes, gali prisiparkuot prie rampos (rampa telpa i buda), gali su kariuku ivaziuot i masina. Bet kokiu atveju lingiu gerai butu kad butu bent 3 lapai. Nekarve kainuoja susidet.

Kas liecia konkreciai sita sprinteri:
Buda baisi, kazkodel durys is abieju pusiu ir lifto valdymo pultai du (nesu mates dvieju). Dar minusas kad sedyne ne dviguba keleivio, jei reiks laukt krovinio, nebus kur atsigult, taip pat porankio nematau. Didesni demesi reiktu atkreipti i rema, o jis yra prastas juose, nes prigreziota gamykliskai skyliu, ir renkasi purvas ir puna, remas ten silpnokas, man rodos nuotraukoj jis jau matosi ilinkes ties buda ir kabina, kai pakrausi 2.5tonos, pasimatys kai kabina i buda dauzysis per kelio nelygumus. Todel pries perkant reiktu gerai apziuret is apacios. Todel siuo atveju IVECO busai laimi, ten sveleris rimtas.

Motoro 2.7 tikrai uzteks, sanaudos maziau 14litru vistiek nebus, uz tai gali padekot budai. Nu ir seip masinos svoris 2800kg tuscios. Nes buda sveria, liftas sveria ir pan.

Domintu, bet tik su dvigubais ratasi gale.

Ar tentas ar izotermas - nesvarbu.

Orentacine kaina iki 5000EU.

su tokiu lakstau 270cdi, tik buda truputi zemesne ima 12-14 litru (nekrautas)
krautas 16-18 litru . cia priklauso kiek krautas ir ar vejuota diena:wave:
jei daug vazinesi patarciau imt auksciause ir ilgiause normalu sprinteri o ne buda.
Budos minusas reguoja i furas kaip prasilenkineji, labai nemalonu vairuoti vejuotom dienom vaira tampo nesveikai jei soninis vejas. Taip pat nemalonu su juo vaziuot kaip yra furu provezos.
Vairuoju ir be budos standartini sprinteri:thumbsup: tai nepalyginamai linksmiau ir maloniau vairuot. Nejauti to diskomforto po ilgu kelioniu nesi tiek pervarges. sanaudos 315 8-9 nekrautas 11 krautas. + gali autostrada raitot 130 be problemu

Gali gal duoti pavyzdi kaip tas standartinis sprinter atrodo?
Ar mes kalbam apie mikroautobusa?
Nes man reik +-8EP talpint tai...

deja autostrada negalima tiek vaziuot krovininiams automobiliams iki 3.5t ;)

http://suchen.mobile.de/lkw-inserat/...eatures=EXPORT

http://suchen.mobile.de/lkw-inserat/...eatures=EXPORT