142 kw variklis ėjo į universalus. o sedanai turėjo 135kw ir po facelifto.
o variklis tikrai ekonomiškas pagal galią. pažįstami su sedanais visi telpa į aštuonis litrus. taip kad jei universalas ima dešimt mieste - nieko keisto.

na motoras tikrai smagus, e39 man apskritai patinka isore ir vidumi, biski salone maziau vietos nei w210 (mersas platesnis), pakaba vat brangi, perrinkt pakaba 2000lt. sarnyrai eina su sakem kartu. o seip problemu visos masinos turi, 3.0d pilnas elektronikos, tai buna ka veikt, forume daug aprasyta. vieninteli privaluma girdejau tai kad, turbina reguliuoja kompas kazkaip, tipo: pvz normaliai vaziuojant turba pust pradeda prie ~1900rpm, o jei tarkim masina pakrauta, ar startuoji i kalniuka, tai turba automatiskai pradeda pust tarkim nuo ~800rpm. zodziu rauna gerai jis.

o del keitimo, ne 1:1 tau siulo turbut? nes jeigu 1:1 tai arba jam kazkas negerai, arba savininkui kazkas negerai. nes seip ji galima prilygint w210 3.2cdi. kainos panasios. as tavo vietoj keisciau jeigu 1:1

530d 1998 – 2000 135 kW (184 PS; 181 bhp)
530d 2000 – 2003 142 kW (193 PS; 190 bhp)

vis tik yamato teisus. beet į trečią klasę man atrodo tikrai daug ilgiau ėjo variklis su 135kw... :)

Manau tas bmw bus jau pavarges, jei keicia i benzinine

O tai E46 kebule irgi dveiju rusiu buna 3.0d motoru

330d 1999 - 2003 184 PS (181 hp/135 kW)
330d 2003 - 2005 204 PS (201 hp/150 kW)

Kiek girdejau 3.0 D reikia imt tik po 2000 metu, kie tiesos tame nezinau

kaskaip meistru paklausiau syryt. tai sake universaluose elektronika puliuoja ir galine vaziuokle neatlaiko. kaskas persiplnai ten padaryta.

siaip as pats pasiuliai keistis, zmogus pasake kad pagalvos...

va sitas http://www.autogidas.lt/skelbimai/bm...118831775.html

http://i265.photobucket.com/albums/i...Atvaizd304.jpg

http://i265.photobucket.com/albums/i...Atvaizd242.jpg


mano,1999m 530D