Citata:
|
kuo trumpesne , tuo ketesne, eiga mazesne. nera net ka galvot :) kuo daugiau apviju, tuo didesne amortizacija
|
Eiga netrumpėja, trumpėja teorinis max susispaudimas, kurio beveik niekad neišnaudosit:) sukietėjimas gali tik nuo amortikų būt..t.y nupjovus spyruoklę gali pradėt amortikas veikt ties savo eigos pabaigos diapazonu. Arba aplamai daužytis stokas į apačią.
|
amortikas dauzosi, jei pagauna gera duobe, nes jo eiga baigiasi, o seip masina sukieteja nupjovus spyruokles. viskas juk elementaru, nezinau kaip paaiskint, eiga tikrai trumpeja, paimk bet kokia spyruokle, is kokio magnetofono, ilga suspausi, nupjauk, trumpos jau nesuspausi taip lengvai :) Liudas gal fizikos desnius paaiskintu, as nzn :)
|
Citata:
|
jei logiskai mastant, bent siektiek sveiko proto turintis zmogus niekada nepjautu spiruokliu.
|
Citata:
|
visi po truputi teisus, nezinau kaip paaiskinti neblaiviame stovyje, patrumpinus spyruokles jos minimaliai paketeja, labai sutrumpeja ju veikiamasis kelias, nes jos apraunamos 100%.
beja nupjaunama pradzia arba pabaiga, o pabaiga ir pradzia praktiskai nedirba tik palaiko sparuokliu vaikimo kelia, todel ir atrodo kad pazemejo ir sukietejo. ai issiblaivysiu ir paaiskinsiu :xx: betkokiu atveju druliauskas teisus, tik kamikadzes pjauna spyruokles. tikri vyrai dedasi tuneriu vaziuokle :xx: neopykstam cia tik mano nuomone :lithuania: |
teorija yra teorija, o praktiskai nupjovus viena apvija, masina sukieteja net labai, is laivo pavirsta taburete :) ta patyriau pats su w210, pas wooodoo lygiai tas pat buvo :)
|
Laikas rodomas GMT +2. Dabartinis laikas yra 17:44. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.