Niekas nezino kas tai per fyske uz airbag bloko?

Prikelsiu sena tema, bet bent jau pavadinimas tinka.

97m w210 e300td automatas ir pastaruoju metu pastebejau idomu dalyka. 5 pavara ( speju) vaziuojant 90kmh +-5kmh paspaudus gaza, ne iki dugno, siaip daugiau nei palaikyt greiti, truputi pasibegeja, tada kartais pasitampo kartais ne, pradeda krist apsukos, meta zemesne pavara ir tada begejasi normaliai. pradedant krist apsukom ir rankiniu budu perjungus 4 taip pat begejas be problemu.
Tepalai keisti pries mazdaug 3000km, pries savaites masina pastovejo be akumuliatoriaus para laiko, gal gali kazka itakot, langus reikejo resetint. Kada prasidejo tiksliai nezinau, nes miesto rezimu vaziuojant jokiu problemu nesijaucia, o i uzmiesti isvaziavau tik vakar.
googlint bandziau, nelabai sekes

Ir vėl prikelsiu temą:

98m, E320, automatinė dėžė pavargus, slippina, stovint perjungia grubiai, o tepalas negražus. Bet klausimas kiek kitoks. Dar viena problema, kad stovint jungiant bėgius į P, R, N kaip ir viskas gerai, o jungiant į D, reikia jungti į 4, kad užsidegtų D raidė ir veiktų DRIVE. Toliau jungiant ant 3, užsidega 4 ir t.t... Čia kažkokia elektrinė dalis kalta ar viskas susiję?

jungiant bėgius į P N R D bėgių rankena stumdo traukę kuri mechaniškai perjungia dėžės dėgius ir nustato vožtuvų bloką į tam reikalngą padėtį . Iš D pereinant į skaičius 4,3,2,1 traukė mechaniškai stovi padėtyje D ,o rankena per bėgių selektoriaus plokštę ,elektroniškai perduoda signalą koks bėgis įjungtas dėžei t.y vožtuvų blokas gauna komandą jungti žemesnį bėgį ne iš traukės padėties pasikeitimo ,o iš bėgių rankenos selektoriaus padėties pasikeitimo . Taip kad jei nejungia reikėtų apžiūrėt selektorių ,o paprasčiausiai tai pasijungi diagnostiką ir matai kaip kaitaliojasi bėgiai juos junginėjant