Pradžioje rašė Pavidolis (Post 293907)

http://www.autogidas.lt/mercedes-ben...023139634.html

Cia mazdaug toks variantas tiktu, taip?
Atleiskit, kad gal klausineju durnu klausimu, bet neseniai tik pradejau vairuot, o prie technikos manes nepazindino labai smarkiai, tai bandau pats kaupt informacija ir suvokima pagaut..

Tai va, ziuriu, kad siuo variantu pasikeisciau ir spyruokles ir amortikus ir neatsieitu tiek jau ir daug.
Bet man toks pirminis vaizdas, kad spyruokles lyg ir pjautos, bet isiziurejus gal ir normaliai. Gal tik paranojikas tampu che che

Ir isvis, cia normalus variantas? Patarkit, kas daugiau patirties turit, gal cia neverta net pirkt?
Nes jei viskas normalu, kodel gi ne..

Pradžioje rašė Apple (Post 293912)

Ar realu, kad normalios sportines spyruokles su amortikais kainuos 80 LT (uz komplekta visai masinai) , kai vienas originalus amortikas kainuoja daugiau??? jau geriau tada po viena ar dvi apvijas nupjaut esamu syruokliu, pigiau ir geriau jauciu bus, nei toki gaidy deti.

Pradžioje rašė Markko (Post 293919)

Tai tik nereikalinga apkrova vaziuoklei ir tiek,,naudos nulis..tada sport sedyne irgi uzmesti reikia,maziau posukiuose ciuozineji :)

Coilai,powerflex,ratai,padangos cia jeigu rimciau...

Jeigu papigiai avagardo uzmesk amortikus su spyruoklem is sroto ir uzteks.

Pradžioje rašė Tomskis (Post 293911)

as tai siulyciau ne tuninguot isbirbinta vaziuokle, o sutvarkyt esama, nereiks tau nei kietu spyruokliu, nei koilu, nei rastafkiu. pasikeisk traukes gale, plaukiajoncius saleblokus, amortikus. dar nezinai kaip gerai mersas stovi ant kelio. ar masina aukstai stoves ar zemai, skirtumo jokio