su tais amerikonais tai rizika ypac ant senesniu masinu,jei kyra kas ja galetu apziuret amerikoje tai ok,kitu atveju gali gauti dideli lavona perdazyta belekaip ir ant foto atrodanti normaliai.

turi gauti muito dokumentus, kad auto ismuitinta ir isduoti dokumenta tavo vardu, kad esi pirkejes kuris nupirkes auto is imones kuri muitino, tada vaziuoji i servisa kaip Eoltas, kad isduotu pazyma ratu geometrijos (100lt) tada jei zinai, kad visos lempos atitinka ES standartus uzsiregistruoji ir vaziuoji i TA ekspertize (280lt o kaune siek tiek brangiau as vaziavau i marijampole) kai gauni pazyma visa kita lieka standartiskai technine apziura ir registracija. P.S regitroje dar turesi susimoketi papildomai 40lt uz auto istorija nes si nesamone taip pat privaloma.

rizika didziausia registruojant tau islieka,jei per daug nesusigaudai
nes gali but ant esamu dokumentu isimti naujesni,tada tavo lieka negaliojantis,turi ziuret koks defektas parasytas ant dokument.lengviau prasimust per carfax,nes gali masina neregistruojama but,imant regitroj nr jie siuncia uzklausa i carfax uz kuria tu susimoki 60lt, ir gauni visa masinos istorija
suvedimas-geometrijos pazyma 90lt,techapziuroj ekspertize 350lt,plius pati techapziura
tai kad skaiciuok,deliok

o tai ne tech apziura dabar pries registracija?

as emiau pradziai tranzitinius nr

o kaip su salvage? ir kad nebutu dokai, kaip neregistruojamas auto...