Kaunas. bet dabar jau nieko nepakeisiu, reikia žiūrėti kaip pašalinti gedimą.

pradžiai žiūrėk realius duomenis, poto galima pradėt landžiot po mašina ar kitur galų ieškoti.

Pradžiai lysk po auto ir pažiūrėk smagračio dantis (rašiau aukščiau apie tai). Nes didelė tikimybė, kad bus koks vienas dantis palenktas ir dėl to ECU nesuskaičiuoja pilno apsisukimo (jei vienas dantis nulenktas ar nulaužtas, tai ECU tai priima kaip mirties tašką ir pradeda skaičiuot vėl nuo 1 cilindro, kai realybė visai kitokia. To pasekoje mes klaidą, kad degimas blogas). Juo labiau, kad auto pradėjo nesikurti po seno CPS išgręžimo, tai čia didžiausia tikimybė, kad problema bus čia.

Kaune ne vienas garažas yra. Gal konkrečiau galima, kad kitas forumietis neužsirautų?

Man taip pat buvo
110% nulenkę skaičiavimo dantį kai rėžė daviklį

užteko atlenkt ar daugiau reikalų buvo? nes jei keist naujų, tai dėžę atjungt reikia.
bandysim vakare patikrinti šitą var.

Tas daviklis nera taip jau baisiai jautrus dantims, galima ji kilnot bent 5mm tai tikrai. Tai jei problema sitoj vietoj dantis turetu buti stipriai palinkes ar visai nuluzes.
Yra buve beda ir laiduose.

Pasiulyciau uzkurt, bet i garaziuka turbut jau daugiau vaziuot nenoresit :D

Žymiai jautresnis nei 5mm. Buvo variantas kai įdėjo smagrati automato ant mechano. Skirtumas minimalus o uzkurt nėjo.

Taigi vakar vakare prachekinau skaičiuotuvą. Palendu po mašina, o ten nėra apsaugos galutinės kur po greičių dėže. ir negana to nėra ir apsauginio dangtelio ant smagračio! Tai tas skaičiuotuvas normaliai parūdyjes. Nepatingėjau net nufotkint. Palinkusių ar nulūžusių dantų neradau. Kiek įmanoma su rankomis nuvaliau dantis. Nuėmiau alkūninio daviklį, tai pastebėjau kad kai seną keitė ir gręžė, buvo likę plastmasinių striužkių, tai daviklis nedasispausdavo kažkur 1-1,5mm iki dėžės. Viską išvaliau, sudėjau atgal ir opa! Užsikūrė!
Variklio darbas tik nelabai patiko, manau reik dar kažkaip protingai nuvalyti rūdis nuo skaičiuotuvo, ir aišku uždėti apsaugas, nes dabar visas purvas iš po apačios patenka ant smagračio.
Gal kas turit idėją kaip nuvalyti tuos dantis? Galvoju išimti daviklį ir į tą skylę įkišti kažką šlifuojančio ir prasukti lengvai ant starterio. Tik baisoka kad neisiveltų kas į tuos dantis. Gal koks valiklis rūdims yra?

p.s. jei jau keičiat alkūninio daviklį, tai siūlyčiau naujajam padaryti ipjovą, kad būtų galima kitą kartą keičiant daviklį užkišti kokį ploną atsuktuvą kad išimt. Tai nereikėtų grežti, daužyti ir kt.

visi tie smagračiai surūdiję, gali nesigilint. ta plastmasinė apsauga naudą turi nebent jei su tuo mersu apsėmęs iki durų po pelkes braidžioji.
šveisti irgi nelabai ten yra to, nes vis tiek magnetas skaičiuoja dantukus nepriklausomai nuo rūdžių. geriau pasižiūrėk ar ko dauiau nepalikai toje vietoje, kur gręžė seną daviklį.
geriau važiuok tokiems meistrams nagų nukapot.