1 turbina
2 alteroja spejimas ismetimo kolektoriaus tarpine.
nusisuk oro paemimo kanala nuo turbinos, ir pajugink pasuk sparnuote, ar lieciasi prie seneles, pries tai sparnuote istumk ir megink traukti kelis kartus, taip daryk tik ant saltos turbinos, cia grubus apziurejimas, seip reikia matuoti.

alteroja spejima pamatysi nusiardes filtra.
sekmes.

mano spėjimas geriausiai matosi/girdisi ant laisvų duslintuvą užkišus.

Ryt žiūrėsiu tarpinę. Turi matytis pajuodę ten kur pradegę?

taigi kątik paaiškinau, kaip patikrint...

Sorry, kažkaip pražiūrėjau, nepamačiau :) Išsiblaškęs ir biškį susinervinęs dėl tos turbos ..

Bėda išaiškinta, restauravau turbiną. Įdėjus ja atgal pradėjo strigti turbinos sklendė(ar pats tas kompas kur ją darinėja). Kartais atidaro, kartais ne. Būna atidarinėt pradeda, kai jau apsukos krenta ir panašiai. Kas galibūt?

Pagaliau viskas sutvarkyta iki galo. O buvo taip: Pirmą kart nuvežus restauruot, įdėjus turbiną atgal pradėjo grybauti skelndė ir per 10km per turbiną išvarė apie 1,5l tepalo. Taigi, vėl nuimiau turbiną, nuvežiau jiem. Kitą dieną ją patikrino ir paskambinę sako, kad viskas čia gerai ir tik veltui gaišinu jų laiką. Pakvietė net pačiam pažiūrėti kai prasuka ant stendo. Nu ok, nuvažiavau, parodė, viskas gerai, tepalų nevaro. Parsivežiau namo turbiną ir matos, kad ji visa vėl perrinkta per naujo buvo, kitaip balansas padarytas ir panašiai. Įdėjau atgal ir vuolia, veikia kaip bitutė. O sakė, kad nieko nedarė, suko 15min ant stendo ir viskas tipo gerai. :) Taip išeina, kad pati turbina susitvarkė :)

Prie to pačio gali ir auksarankius parašyti :)

TurboOST. Šiaip gal ir rimtai chebra dirba, internete daug blogų atsiliepimų nėra. Gal tiesiog man taip papuolė. Bet esmė ta, kad nepripažįsta savo kaltės. Bandė man aiškint, kad gal abratkės vamzdelį kažkuom užkišau ir pamiršau ištraukt, ar net, kad variklis kompresiją per visus galus varo.. :) Žiūrėsim kiek važiuosiu.

Ne pirmas kartas su jais