Kokie įspūdžiai po sklendžių išoperavimo? Yra kokių nors teigiamų pojūčių ar nelabai?
Užsienio forumuose kiek skaitau, tai ten visi masiškai lupa lauk tas kolektoriaus turbulencines sklendes vien profilaktiškai, kad vėliau nebūtų didesnių bėdų...

Na as irgi jas lupau del profilaktikos, pora skledziu jau ir nevaiksciojo ir viskas ten apauge buvo. Jei masina nuvaziavus virs 200 manau pas visas jos pavargusios su sudilusiom ivorem ir apaugusios. Skirtumas nejauciamas .

Na jei kelios sklendės pas tave jau nevaikščiojo, tai nepavadinčiau "tik dėl profilaktikos" :mastau:
Keista, kad jokio skirtumo nejauti, nes ir išoperuotos sklendės ir išplautas nuo suodžių kolektorius turėjo duoti bent kažkokį minimalų teigiamą efektą (tylesnis darbas laisvose apsukose, šiek tiek geresnė trauka ir pan.).

Nupirkau automobili, pavaziavau keliasdesimt km ir i garaza keist viska kas priklauso, pasiskaites forumuose ir sklendes lupau laukt, nuemes kolektoriu pamaciau kad nevaiksto. Mazai pries tai vaziavau kad galeciau lygint ;)

Su isiurbimu sutvarkyta. 12v per viduri, o ne sone. Ideta varza, nutrynta klaida ir viskas tvarkoj. Aciu HDLeo.

As surasiau kokie signalai fiskeje, nes neatsimenu atmintinai kur kas ateina, todel ir paminejau testeri.
Pas mane toks modas jau seniai veikia.

Pas mane kolikas irgi buvo uzauges, isplovus ir uzglusinus sklendes kazkokio didelio skirtumo nepajutau, tiesiog pradejo tvarkingai dirbti ir traukti stabiliai.
Jei nori efekto lupi lauk EGR, katalizus, dedi tiesu ismetima ir varai cipuoti, va tada atsiras sypsena spaudziant akseleratoriu kai turesi 150-160kw ir ~500Nm

Ismetimas jau tiesus, del cipavimo abejones kyla tik del dezes. Kaip tie automatai niutonus laiko ?

Pas mane dar laiko. 5g dezes gan kantrios.

Kiek laiko vazineji ir kaip daznai pagainioji ?