panasiau i vairo kolonele

Gali buti "kryzmute" tarp vairolazdes ir vairo koloneles, isdyla ir pradeda strigt. Buna, kad sutepus dar pagereja kazkiek. Matosi ji kapota atsidarius.

Tamsta esate teisus,"kryzmute" pakeitem ir viskas kaip ir gerai.

Dabar dar dėl traukos.Meistrelis pamatė,kad kliba turbinos ašęlė,į virus/apačią,dėl to gali būti,kad dinginėja trauka?Nes kažkaip išsiskyrė nuomonės,viena-kad į virus/apačią gali klibėti šiek tiek,kita gi,kad jei nors truputį kliba-amen...

Kad įviršų ir apačią kliba čia normalu.

Išilginio klibėjimo neturi būti, o aukštyn žemyn šiek tiek gali bet labai minimaliai.

Bet sparnuote kazkiek i korpusa turetu liestis, nors ir kliba minimaliai, tame problemos nera?
P.S jei nuspresiu keisti, geriau restauruoti ta pacia, ar pirkti is lauzyno?

Klibet asele truputi gali, bet sparnai korpuso liest neturetu ir isilginio klibejimo neturi buti. Siaip, edc del per mazai puciancios turbos neuzsidega.
Su tom restauracijom tai ne visada gerai baigiasi...

Tai ką daryti?Kiek į laužynus skambinau,visur tą patį sako-ąšelė truputį kliba...

Tai ji ir turi aukštyn žemyn klibėti minimaliai. Jai pas tave ji daug kliba restauruok, naujos gi nepirksi.