tai tada dar stabdžių skysčio keitimą / orinimą priskaičiuok ...
kiek skelbimuose buvo cls su variklio 3.5 gedimu tai skelbimo kainos 7500 - 7100 eu ir neužsibūdavo tie skelbimai labai ilgai

kitaip mąstant reikėtų apžiūrėti kas tam varikliui , gal jis jau pakeistom žvaigždėm ir grandinėm ,tik perekūpai pas meistrus pataupė naujom tarpinėm ir pasodino ant hermetiko ,kurį laisvai galėjo "prapūst" ir pradėt leist tepalus ir panašiai ...

turbo tarpines 3,5 motorui? Kazka cia kliedi.
Jei taip skaiciuojant, tai bet kokiai masinai viska pakeitus kianuos 500euru, kiek is musu senais grabais vazinedami viska susikeiciam nusipirke masinas? Keiciam dazniausiai kai jau sazine grauzt pradeda kad daug pravaziavom nekeite, arba kazkas streikuot pradeda :D
antifryzo as asmeniskai nesu apskritai jokiai savo masinai keites(nebent buvo problemu su varikliu ar tarpine) as aisku ne pavizdys, bet tokiu kur st skysti ir antifryza keicia nera dauguma :)

skystį keičia kai jau sbc :wave:
jeigu toks mašinoj yra

aš pasikeičiu praktiškai viska,net tepala tilte,atrodytu kam to reikia?,ramiai miegu,nes žinau kad viska padariau jog automobilis važiuotu,na o jei ir kas sugenda,tai daugiau ne del nepriežiuros ,o del to kad atejo tam laikas...aišku gali sutaupyt 300euru,bet kai kas užlinks del pačio kaltes ir kainuos 500 ir po to dar tuos pat 300:xx::xx: ka tada daryt?

Nepradekim temoj nagrinet tiesu reikia/nereikia. Jei keisti sitam viska, tai keisti viska betkuriai kitai masinai. Tema apie variklio taisymo kastus :)

na niekas tau konkrečiai neatsakys,net meistras ,nes tik ardyt pradejus suras priežasti...jei bus pasakes(meistras )apie 400 ,o išadžius paaiškes kad ir 800 maža tai ka tada ,jam savu pinigu dasidet tavo remontui?

Geriausias problemos sprendimas yra pasidometi kiek kainuoja kitas devetas variklis ir tada bus aisku verta keisti auto ar ne. As vazineju su CLS 3,5 varikliu beveik pora metu. viskas super, jokiu bedu. Yra sumontuota duju iranga, vidurkis apie 14 litru, super ekonomija. Galia nemaza, vaziuoja smagiai, tyliai, nera bedu su turbo, egr ar kitom dyzeliam budingom bedom. girdejau apie grandines brangu keitima, taciau bmw grandines pakeisti 173kW ir kainuoja, kazkada audi 2,5 dyzeliui pagr dirzo keitimas kainavo su priekio ardymu, ne kitaip nepakeisi apie 800 euru:) tai manau viskas proto ribose. gera masina ir nuvertejimas minmalus, ne citroenas :)

Tu nebeskraidyk su tais kosminiais kaštais? Iš kur žmogau tu tokias nesąmoningas kainas trauki? Nebejuokink liaudies ir nusileisk ant žemės truputi :-) Beje apie kokią ten turbą šneki 3.5 varikliui???

CLS filtrai, paėmiau geresnį gamintoją MANN:
tepalo - 18€
oro - 56€
salono 28€
dėžės 33€
Kainos iš Inter Car'o, be nuolaidų, plius dar nuolaidą pritaikius kainos ženkliai kris.

Bet čia kainos jau iš didesnių, yra didelis pasirinkimas ir už daug mažesnes kainas. Tepalų į 3.5 variklį pilasi 8 ltr, į dėžę pilnas keitimas 9 ltr, tepalai mb 236.12 / 14, vidutinė tepalų kaina 12€.

Dauguma čia komentuoja apie tą 3.5 variklį, kurio nei matę nei girdėję, prisiklausę močiučių ir bočiukų pasakų. Garsusis balansinis velenas su žvaigždute 100€, paskirstymo komplektas (grandinė, 4 šliaužikliai, įtempėjas) 250€. Pasikeiti ir važiuoji ir vargo nematai, ten tam varikliui daugiau nėra kam gest, jei benzas per brangu, dedi dujas, dujų mieste suvalgo iki 14 ltr, galios ir ekonomijos santykis super, ir neknisa smegenų jokios turbos, purkštukai siurbliai, pakaitinimo žvakės, egr'ai, dpf filtai ir t.t. ir t.t. čia dyzelistams.

nu kiek servisu aptarnaujanciu mb esu kalbejas, visi vieningos nuomones - bek nuo 3,5 benzinio variklio kuo toliau :)
aisku nebutinai sutikti su ju nuomone, bet matyt daznai atvaziuoja su dideliais ir nepigiais gedimais..

Normalus tas variklis tik ta balancini velena kai keicia reikia varikli ant stalo pasidet. O tai yra darbas kuris nepigus. :) Bet visumoje gera auto :)