baltas :seile2:

mano baltas...
 

http://loginas.users.photofile.ru/ph.../151877894.jpg

http://loginas.users.photofile.ru/ph.../151877919.jpg


pardavimo diena....:-)

o cia byski anksciau...
 

http://loginas.users.photofile.ru/ph.../151877898.jpg

http://loginas.users.photofile.ru/ph.../151877916.jpg

http://loginas.users.photofile.ru/ph.../151877897.jpg


imustas galinis ratas ir pabegusi kebulo geometrija, po remonto suvedimas pasidarydavo laikinai, pakeistas amortikas vienas!, priekyje jau girdedavosi vaziuojant kaip i kapota nuplyse atraminiai guoliai dunksedavo, sedynes nutrintos (nuspalvintos rasalus, nes salonas melynas), rida nuo 440 000km atsukta iki "protingos" 182 000 km :-) byski pasibaigusi oro srauto matuokle jau buvo... ypac gerai atrodo lipdukai ant langu (kad atrodytu kaip ka tik is vokietijos), LT jau buvo 6 metus....:-) bet as isivaizduoju, kad cia dar toks visai nieko variantas, gali rast ir su idomesne istorija...

kazkas nusipirko tikra dovanele :vairuot:

tikriausiai rizikuoju likti nesuprastas, taciau man tie du ratukai, kurie reguliuoja salono ventiliatorius, yra vos ne butinas atributas sio tipo modeliui. :) per daug ten tu mygtuku, jausmas kaip troleibuse :) kondicionierius - viskas OK, trys mygtukai tarp ratuku - estetishka ir grazu!

Man asmeniskai taip pat patogiau yra tie ratukai, nei ten po viena celsiju pasirinkt kokios temperaturos tu nori :D pasukai ratuka ir vsio,greita, patogu :)

Del duju tai as irgi girdejau kad jos nesusisneka tik su mechaniniu ipurskimu, o sitam auto as manau kaip tik ir bus dar mechaninis ipurskimas. Bus reikalu daugiau nei reikia, nuleksi kur iki palangos ir pokstels skambinsi kad kas atlektu parsitempt. Nesamone, vargo vakariene. Normalus meistras net nededa duju i toki varikli.

kokios dar dujos E 220 automatas tilpdavo i 8.5l/100km, ziema ~9 L...:confused:

E220 skaitau yra teisingiausias variklis, planuoju savo ateity keist butent i kupa su 2.2 varikliu.

butent, geriausias ekonomiskumo ir galios santykis, nu dar 2.3K irgi gerai..:-)