Sklende issivaliau taspats. O del zvakiu, zvakiu laidu, babinos gali uzsidegti check engine lempute ? Galvoju gal but del zvakiu laidu arba babinos.

Gali buti ir oro srauto matuokle. Gadget pasijunks kompa ir tau pades o cia dbr kavos tirscius buriam

Kol kas issivaliau abi sklendes viena prie kompresoriaus, kita prie oro srauto, tuo paciu ir oro srauta truputi pravaliau ( nors ir taip svarus buvo ), zvakes nera geros firmos taciau naujos denso sudetos. Babinos 4 stovi, visas issemiau su testeriu paziurejau visos kaip ir geros. :DD buna, kad visi ciki piki vaziuoja, buna kad uzeina pasokineja apsukos, patampo masina ant D/R ant stabdzio laikant, bet vaziuojant viskas gerai, na buvo dar toks garsas tarsi cilindras jau butu nebedirbes. Manau galbut lamdo zondas nuejo, nemoku jo patikrinti, tai issemiau fiske pravaziavo atrodo lyg ir viskas super tik kuro daug daugiau ima pavazinejus ten 10-20 min tarsi ir viskas gerai, bet cuju, reiktu kokia diena dvi pavazinet paziuret ar tikrai viskas ok :D, tai atgal uzdejau fiske. Kaip manot gali but del lamdo zondo ?

Taip pat va siandien uzvedus masina nuresetinus, kur rodo kiek kuro naudoja. https://youtu.be/2NVOQYvyg-4 galbut kazkas cia susija :D ir apskritai ar normalu ? Taip pat nezino kodel, bet laikesi 1k apsukus, paprastai buna truputi maziau ~900

Kuro sąnaudos yra matuojamos L/100 km. Kadangi tavo mašina stovi vietoje, tai iki begalybės gali kilti parodymai, juk niekada taip ir nenuvažiuosi tų 100 km :)

Kadangi kalba apie W208 ir apsukas tai uzklausiu gal galite atsakyti kokios apsukos turetu buti stovint su D ir nuspaudus stabdi? Pas mane W208 2L kompresorius 141 kW. Nuspaudus stabdi ant D apsukos apie 600 ir masina dreba. Įjungus N arba P apsukos pakyla iki 800 kazkur ir vibracija sumazeja. Ar cia ir turi taip buti? Pirmas automatas kuri vairuoju...

sveikas, pas mane irgi kaskur tai ant parko - ~ 800 rpm, o drive rezimu - ~ 600 rpm (mano 2.0 atmosferikas). Tai domejausi seniau is nusimananciu sake labai viskas ok.