tai bedai nustatyti uztenka 30min jaigu kompas neijungtas ir prie auto nesi pasijunges :)
jaigu pc su ssd hardu 10min :D
nezinau kas per meistrai, bet tavo atvejis nepirmas ir nepaskutinis. praktiskai visada hiodrotransformatorius keiciam. kartais jo valdymo ventilis sugedes buna. bet vel sankaba jau paesta tai vistiek hibrtransformatoriu tenka keisti :)

Tokie ir meistrai, anglai :verkia: Vaziuosiu kita savaite pas dezes meistra.. Nezinau kaip jie tikrina, nes masina palikdavau dienom, kad galetu rytais ta malonuma pajusti, bet tai trumpas laiko tarpas jiems diagnozuoti beda ir taip iki kito ryto kai motoras vel saltas tyri buti.. Na bus matyti, dekui uz patarimus, informuosiu jai kam idomu dar bus kame reples ir panas.. Visada maniau, kad kazkas paprastesnio bus ir pigesnio pataisyti.. :lithuania:

ir kame reples buvo? nes pas mus panasiai su anglu meistrais.... pakeite deze 5 begiu w212 ir masina nevaziuoja and D ir N toks jausmas kad susimaite R veikia.....

Laiku einant pastebejau,kad po tepalu/filtro ir plokstes keitimo biski pagerejo...bet pakeiciau pajudejimo stiliu,tai kai masina pastovejus buna pora dienu,tai uzkuriu,pasildau apie 2-5min biski tada imetu i D ir staigiai atleidu stabdy.Taip masina neuzgesta ir isjuda tiesiog issauna i prieky,bet jai iskart sustojus po isjudejimo ir numynus stabdy apsukos sukrenta zemyn nuo 800 iki 500/400 vibracija ir po keliu sekundziu vel atsistato i 800 ir jau tada visa laika viskas norm su kitais sustojimais.Jai vaziuojant kiekviena diena tai bedu nera,taip tik esant saltam motorui ir pastovejus jam maziausiai gerai parai..pokolas taip vazineju,tai man netrukdo,kai zinau jo charaktery :)

Sveikas bėda išsprendžiau remontavo pūslę ir tepalų siurblį dėžės ir plius dar ten plius velenelis gal buvo jau pavargęs tai prie to visko visa dėžę tada restoravo nes taip ar taip jau remontavau ją. O dėl traukos būtent tai dar tokį vieną keičiau Differenzdrucksensor ir viskas šiuo metu kaip tvarkoj jau pusantrų metų :ralis::zenklas:

Atsalus orams isvaziuojant su d saltui neuzgesus buna loterija dabar.. Bandysiu keisti pusle, tik klausimas, kodel kai siltas variklis viskas ok, bet kai saltas visiskai ji nori dusinti masina isjudant,.. Pavaziaus 10 metru ir stabdant iki sustojimo jauciama vibracija, apsukos krenta ir po keliu sekundziu vel normalizuojasi ties 800 :xx: Bijau, kad pasikeitus pusle isliks problema, nes toks jausmas, kad cia gal su oro temp susije viskas.. Tik nezinau kas,nes anglai nieko nesupranta ir klaidu nemato tikrinant.
Prie to pacio, gal kas zino koks pusles kodas maniskiui butu ar kaip ji suzinoti (w207 2009m e250cdi 5g) :bounce: