Na ta "teorija" vis tik apčiuopiamas apskritimas kuriame telpa apsisukantis automobilis. Jei daug vietos, važinėji tik magistralėm, parkavimas aikštėse, aišku, nebus itin pastebima, bet labai akivaizdu ilgą laiką įpratus išvažinėjant iš tos pačios ankštesnės erdvės, apsisukinėjant toje pačioje gatvės vietoje - su vienu auto išsuki, o kitas taip nebetelpa.
Sukimosi jausmas ar efektas gali labai priklausyti ir nuo vairo pavaros perdavimo skaičiaus, kurį tas pats modelis gali turėti skirtingą. T.y. kiek daug reikės sukti vairą, kad pasisuktų ratai. O ir stiprintuvo veikimas nebūtinai identiškas.
Bet čia visa tai koks 53 kriterijus pagal svarbumą renkantis šiuolaikinį auto...