Labai ačiū uz isamia informacija. Gal galit servisa rekomenduoti siems darbams?

Teisingai del plundzerio aseles. Gal su kilometrais uzsastrinau, bet sunku pasakyti, kur ir kaip susidrozia. Todel isvengiant visu bedu, taipogi brangiu injektoriu keitimo, geriausia restauruoti dazniau siurbli.

Miestas?

zinoma pas manes Stuttgarte, kad nepasiklystum :D

https://www.google.de/maps/place/Mer...=de&authuser=0

:uuu::good:

Būtinai užsuksim ;) :zenklas:

Vilnius


Sent from my iPhone using Tapatalk

170 ir 195 kw tokia pat problema turi?

koks skirtumas tarp tu dvieju motoru?
apie kokia cia problema kalbi?

jis matyt klause ar siurbliai vienodi

VAG'ų forumuose kalba, jog po bet kokio kuro sistemos remonto ar filtro keitimo reikia paleisti 3-5min siurblį esantį bake, kad užpildytų sistemą ir nereikėtų siurbliui "sausai" dirbti. Jie dar ardė siurblius ir žiūrėjo kaip ten viskas nutinka, tai ta ašelė ar velenėlis yra iš labai minkšto aliumo ir net nagu perbraukus lieka žymės.Po to suko tą siurblį kažkokiam stende ir jis tik 2000-5000km po pažeidimo pradėjo leisti drožles. Nežinau ar čia aktualu bus, bet sistema ta pati.