Tarpines keičiau ne pats, bet nelabai įsivaizduoju kaip galima ten kažką blogai padaryti. Ten juk pats lengviausias visas proceso darbas. Deja zondo neturiu, todėl bent telefoną bandžiau užkišti, kur pačio galva nelenda :D
Bet dar man labai keistas faktas, kad tepalo lygis krenta labai minimaliai, turint omeny kiek tepalo ežerų palieku.
O zondą geriau per galą kišti, ar kažkur per kuro filtro montavimo vietą?

turbinos tvirtinimo varztus pamegink paverzti, vienas is ju gali buti persuktas ir nutrukes. seip nera ten is kur begti tepalui.
ainu sipilsiu jakio nes man jau vaidenasi jog pas taves ten ir varztu isviso nebera :D

Vampyrai, kaip trūkumas, taip ir džekio perteklius gali sukelti vaizdinius kurių nėra :D Kalbi apie šituos varžtus: https://prnt.sc/pxpy8y ? Bent vizualiai jie tikrai yra, pabandysiu paveržti. Kiek maždaug Nm jie turėtų temptis?

Taip sitie. Pajausi jaigu vienas laisvas bus. Sukimo jegos nepamenu mintinai. Tingiu jungti pc. :)

Varžtų nesukau, nes viskas labai gražiai atrodo:
k/p varžtas
https://prnt.sc/pxrl39
d/p varžtas
https://prnt.sc/pxrlmw

Bet iš d/p pusės matosi kad po turbo aktuatorium drėgna. Pastebėjau kad parosujusi ši jungtis (foto iš interneto):
https://prnt.sc/pxrnaf

Tai perrinkau ją, uždėjau chamūtą.

O taip atrodo pjedestalo apačia, ant kurio sukasi turbo:
https://prnt.sc/pxrlwz

Dėmės akivaizdžiai mažesnės nei viršuj, po aktuatoriumi.

Sveiki,

naujas alyvos nuotėkis atsirado. Šį kartą iš alyvos filtro korpuso.
Problema.
Leidžia per vietas pažymėtas numeriu 1 ir 2:
https://prnt.sc/s63emk

Numeris 1 turi savo kodą, o numerio 2 nėra.

Yra kažkokie RMK:
https://prnt.sc/s63etv

Bet nenoriu dėti ne OE tarpinių,

Gal tas pats oro filtro korpusas dedasi ant kokių nors kitų modelių, kur neturi to korpuso prailginimo? Ir pagal tai būtų galima gauti tarpinės nr2 OE detalės kodą?

Tepalo filtro korpuso rmk pasiteisino. Bet kur iš galo bėga taip ir nesuprantu... Gal kas Kaune ar Vilniuje zondą turi? Kad pažiūrėti kaip tepalo aušintuvas atrodo. Taip nesinori ten lįsti veltui

Nekuriant naujos temos, dingsta ir man tepalas nevaikiškai - per 500 km 1 litras.

Pakėlus mašiną iš apačios ties karterio vieta matosi apsitepalavimas, apskritai pagrinde visa vairutojo mašinos pusė sunkiasi tepalas, bet nesu matęs ar palikęs tepalo balą po mašiną, tai keista.
Pakeitem variklio alsuoklį, kuris buvo apibėges tepalais, apžiūrėta turbina, tai matosi šiek tiek tepalo viduje, bet anot meistro čia viskas normaliai.

Diagnostika su staru ką nors čia man parodytu?

Beja, prieš pusmeti pakeistas tepalo aušintuvas.

Dabar pasikeisk tepalo ausintuvo sandarinimo gumeles.

Visos gumos buvo keistos kartu su tepalo ausintuvu, sakai kartoti vel? :ne: