Pas mano draugą tai panašiai buvo ant W202 C1,8 benzas. Važiavo ir sustojo vidury kelio. Tai pas jį nei kibirkšties , nei elektros į siurblį nebuvo, o sukti suko normaliai. Pasirodo rado, kad kažkoks 'komutatorius" negyvas. Kas per velnias tas komutatorius ir kur jis stovi? Jam uždainavo net 800lt.

Yra toks reikalas kaip komutatorius, stovi jis po kapotu, prie lažeronos prikabintas ir kaina jo normalią uždainavo...bet temos autoriui šis sprendimas netinka, nes jo pas jį nėra. Komutatorius stovėjo tik naujesnio DOHC tipo varikliuose su HFM įpurškimu ir tik 1,8l-2,0l benzininiuose motoruose

Taip pas jį 96m. 1,8 benzinas. Aš tik norėjau sau išsiaiškinti kas per žvėris? Tik man atrodo jis ne visai taip vadinasi tada.

O tas draugas variklio pravodkę susitvarkė? Nes nuo laidų plikų ir sugedo tas komutatorius.

Ten mersiukas prižiūrėtas. O tai kaip jis teisingai vadinasi tas velnias?

komutatorius ir vadinasi.
jei jis yra tik naujesniuose varikliuose tai kas per velnias tada prikabintas ant senu w124 varikliu lanzeronu?

Įdomus dalykas: kai skambinome ir ieškojome, tai tanagroje pasakė, kad visai nėra tokio dalyko kaip kamutatorius.

komutatorius anksciau net kazachai supirkinedavo is sroto partizanu g.po 1500lt,nes ju deficitas vienu momentu buvo ziaurus,ju dar keliu rusiu yra,reik taikyt pagal skaicius,firma :) po to jau prasidejo net vagystes ju nuo tralu,nes paklausa gera turejo,keturis varztus atsukai,fishke atjungei ir 1000lt :D

Kietas, čia tai biznis buvo. O dabar kiek jis kainuoja naujas ir padėvėtas? Įdomu tada koks ten specas buvo parduotuvėje, kad net nežino kas tai yra komutatorius?

parduotuvei ir dabar jis kainuoja bele kiek :) be jo nesiveda masina.jie ir siaip nelaikydavo,toks kaip broko detale beveik buvo,nes sakau paklausa nereali buvo,po to jau jie laikydavo ilgai,atrodo nuo 96m gal jau