galinius stiklus is organinio stiklo , benzo baka aliumini nedideli,zinoma sedynes kilimus lauk mest , atsikratysi keleta kilogramu , bet lengvuti abejoju kad iseis lengvai padaryt :)

Jei nepaslaptis gal W124 ruosiamas varzyboms?? Butu labai malonu tarp bmw,nissan'u pamatyt W124 :)

Tiktai? Mano tai 1800 kg. Turbut pas mane skardos dvigubai storesnes :D

kazkaip netikiu , mano 1380 berods , gal paziurejai pakrauta mase netycia ? :D

tai kokiu metu pirkt kad nebutu ispuves? kurias vietas ziuret kur labiausiai puna? ir su kokiu motoru ir deze, kuriuos po swapo galeciau parduot uz normaliai?

pas mane c123 :)

Red: tikriausiai busiu sumelaves :) Pas mane dokumentai dar to seno pavyzdzio, ten tik vienas svoris parasytas, turbut maksimalus ten bus, nes dabar internete paziurejau ( http://www.c123.lt/profailas/svoriai ), tai raso 1380 kg. :)

nu vistiek keista kad tiek sveria :)

nu tai zinoma ziurek kuo naujesni :) o puvimui tai kaip ir nera kazkokiu ipatingu vietu... na nebent gal atsidarius bagazine atitrauk kairej pusej medziaga kad prieitum prie galinio sparno is vidaus ir paziek ar nepapuve nes ten daznai buna parudyje del nesandariu antenu.
o motoru tai manau greiciausiai atsikratytum kokiu 3.2

Siulyciau bendzinini, nes dizelinis nuo vibracijos, nu pats suprasnti.
Svorio be motoru apie 200 kg, bet jau reikai skusti. ieskokk 420 arba 500, pas juos jau vaziuokle nuo 140 buna.

jei rasciau e500 pasilikciau koks yra ir is naujo ieskociau kito swapui :) reik koki pigu svarbu, kad ledovas butu kebulas ir kad nupirktu kas ta varikli uz jo kaina.