Chromus nusilupt gali :D bet ne tame esme :D na ziurint ka ketini pirkt masina kur nerasi prie ko prikibti ar siaip kazka :D beto manau su tavim apie kazkokia kaina dar butu galima pasneketi :) jei domina manasis vaiantas :)

o siaip nzn ant clk 120kW manau, pas sutinki su tuo kad galia apvektina bus :) as mana kad 141 kW jau dar dar, o 120 manau silpnai :)

nu vat paziuresiu pirma deforsuota kompresoriu (nelabai noriu paduot vaira 2.3K mergaitei, kaip dabar vazineja su roveriu 45 dizeliniu), paskum pereisim prie tamstos...:-)

Nu jo mrgaitei tai bus galingas atotrukis nuo R45 :D kur jauciu tas dar 1,4D su 60-70AG :) prie beveik 200 arkliu skirtumas bus kaip diena nuo nakties =]

jei nesunku, gal gali paaiskinti kuo kompresorius nuo turbinos skiriasi. cia be jokiu juoku, truksta cia man ziniu.

esminis skirtumas tas, kad kompresorius neturi velavimo,o turbina turi velavima, turbina pradeda dirbti tik nuo tam tikru apsuku, o kompresorius pastoviai dirba iskyrus laisvas apsukas. Ir dar vienas esminis skirtumas tarp kompresoriaus ir turbinos, tai, kad variklis su kompresorium yra didesne galia, negu su turbina. Kompresorius vidutiniskai priededa nuo 0.5 iki 0.7 koeficento, o turbina iki 0.5 koeficento, variklio galios.

Kompresorius yra jungiamas nuo motoro sukimo taip pat kaip generatorius ir kiti padargai. :) Jis naudoja variklio sukimo galią ir pastoviai tiekia suspaustą orą. Turbina jungiama prie kolektoriaus ir išmetamos dujos suka sparnelius, kurie sujungti su sparneliais prie paėmimo ir jie kaip propeleris pučia orą į motorą. Turbina pradeda efektyviai pūst tik nuo kažkokių apsukų (tai priklauso nuo turbinos tūrio ir kt. parametrų), kol turbina užsisuka motoras turi gerokai mažiau traukos tai vadinama turbo lagu. Kol pajuda nuo sankryžos automobilis ir jei tu nuspaudęs dugną tai motoras meta daug juodo dūmo nes neužtenka jam deguonies (čia apie dyzelį) o paskui atsiranda trauka. Važinėjant vien mažom apsukom turbina negauna normalaus tepimo ir šiaip kenčia. Žodžiu turbininiai motora šiek tiek lepesni, nors ir kompresorius turi savo niuansų. :) Tikiuosi aišku daugmaž. ;)

Nevisai teisingai, kompresorius ne pastoviai veikia uzkurus =] bet cia jau gilinames i mechanika, taip, kompresorius stovi ant pagrindinio dirzo, bet ne pastoviai dirba. Laisvom apsukom kompresorius nedirba. Gavus siek tiek apsuku, pritraukia kompresoriaus mova ir tada kopresorius pradeda dirbti =]

ok, aciu!! :)