Tai jei opi beda tai ir reik perdarineti. Jo kalb ejo apie orine pakaba.
O kaip su dezem? Geriau automatas ar mechanika,? 2,2 ar 2,3 variklis?

Toks ten ir perdarymas isemi pagalves ir vietoi ju sudedi lekstutes spyruoklems ir spyruokles, taipogi keiciasi ir amortizatoriai, iskarpai vamzdukus ir ismeti kompresoriu, esant gerom salygom trunki 1-2 val. Deze rinkciausi mechanine nes automato aptarnavimas labai brangus pradedant alyva kuri labai brangi nes specifikacija visai kitokia nei kitu MB automatiniu greiciu deziu.

O kaip sankbos ju? Kuris varikliu tipas geresnis?

Mano Tevas turi butent MB VITO 1999m. tamsiai melyna, automatas 2.,3 TURBODISEL. gerai veikia oro pakabos kompresorius (papildomai uzdengtas kad vanduo ir purvas nepatektu) , nesurudijes, nes ziema, kai pilna druskos jis tiesiog nevazineja. Vazineja tik vasara. Veliurinis salonas, visos 7 sedynes yra. Tevas 3-cias seimininkas, nei vienas neruke taigi salonas svarus, tvarkingas. Kiek zinau galvojo pardavineti....

Idomus varijantas, kiek pinigu nori ir kur galima paziureti?

nesu tikras ar parduoda, lygtais norejo, bet gal dar sia vasara vazines....Vakare pasiklausiu. Ir del kainos irgi nezinau, kiek dabar toks jis kainuoja? nesenai buvau Kauno autoturguje tai nera tokiu masinu is vis....

Kainuoja ivairiai, nuo stovio priklauso, kaina nuo 10000 ir aukstyn. Bet reali manau kokie 14000lt.
Brukstelk jei parduoda ir kaina butu idomi

Nupirkau Vito is Vokieciu su hidraulikos gedimu ir dabar butu idomu ar verta ja renovuoti, ar deti iskart paprasta pakaba ir nesukti sau galvos ateity. Gal galima teleonus meistru, kurie remontuoja tas pakabas? Aciu

ja renovuot nezutenka,ja reik uzdengt nuo sekancio gedimo,nes ta vieta kiek zinau atvira ir ten nuo drusku siuksliu ir pareina :) tai kad skaiciut reik kas pigiau ir tada tvarkyt ;)

Girdisi kaip sudirba kompresorius ir kaip dirba varikliukas, bet nekelia. Kas gali buti, ir kiek man tai gali kainuoti?

Aciu