garsiai dirba kai yra kur nesandarumas kaip kad amortiku virsui, o kadangi visi 4 nusileido tai kazkur prie kompresoriaus bus, aisku gali but kad jau amen kompresoriui irgi, restauruojam kompresorius galiu padet.
bandyciau tavo vietoj pirma nutemt i garaza ir atsildyt para laiko. jei netoli tai nereik trraliuko.
jei nepasikeis niekas, nusimt buferi (jei domina aprasysiu kaip) ir apziuret kur galetu leist ar jau pompai ragas...

Aciu uz patarima! Aisku l.noreciau kad parasytum kaip ta bamperi nuimti ir bandysiu ieskoti garazo netoliese, noriu pats viska pasidaryti, nes vakar i servisa pasiskambinau idomumo delei tai kai pradejo man ten burti ir su tokiom uzuominom kad cia l.skausmingai man viskas atsieis.! Gal ta kompresoriu nesunkai galima pakeisti paciam?

laba o bamperio tai nereikia nuimineti paprasciausiai nusiimi rata keleivio puses priekine pospornio daly o toliau viskas bus aiskupamatysi ji as pats vargstu su juo bandziau ieskoti srotuose pagal skelbimus tai is triju bandytu meginimu visi blogi reiks deti nauja o del bmw butu ydeomu suzinoti daugiau kaip su fyskem ten viskas vienodai jos ir dvi eina ir po tiek pat laiduir kelintu metu bmw aciu

O paciam ar kompresoriu imanoma pakeisti? Nereik ten pakui kokiu noirs nuorinimu ar derinimu su kompais daryti?

kai as dejausi nieko nereikejo veike kaip veikia jis pats oro prisipucia kiek jam ten reikia bei aisku butu gerai po to is trinti klaidas nes ju bus ir pakaba sukalibruoti blogiau nebus tai nera brangu

nu jei reiks keist kompresoriu taireiks apsauga nuimt, dar tuo paciu uz buferio balkio eina tie vamzdeliai i vairuotojo puse i ta oro akumuliatoriaus baliona gal ten leidzia paziuret gali.
jei buferi nuimt reiks tada biski atsikelt posparni ten kur ikirpta, su atsuktuvu atsukt is apacios buferio ir sparno apspaudimo skardelej esati varszta o ta da ta apspaudimo skardele istraukt link rato, bet manau kad jinai bus paveikta korozijos ir reiks pasistenkt. abiejuose pusese istraukus skardeles, atsuki 2 varztus kur buferios is apacios prie posparnio tvirtinas ir atsisuki 2 varztus buderio virsui kur prie lempu varztu salia o tada judindamas trauki ji link priekio, nusimaus nuo tokiu begiu sonuose ir viskas. uzdedant viskas tas pats tik skardeles korozijos bus labai nelengva uzdet, as pats dejau jas isiemes lepas tai man buvo lengviau. beje norint isimt lempas nereikia nuimt buferio, nes kiti nuimineja, uztenka jo virsu atsukti ir atkelt biski tada atsukus lempa jinai isiema graziai taip pat ir isideda.

Ok reiks bandyti! O kaip su lempu apiplovimu..ar reiks slangus atjungti ar ne? Ieskau dbr garazo kur galeciau ji nuvilkti or pradeti remontus :)

siaip turetu nereikt nes jie i balki statosi.

sveikas o kaip daryti su oro padavimu jis ten kitoks ten nera jokiu vamzdeliu kaip ant mersoir tu kilpu nera ant kuriu kabinasi

manau gali buti beda kaip tik amortikose. jie nuo kilmonetru suskilineja, cia w220 pagrindine beda. pas teva tas pats buvo nusedo visiskai masina ir spidometro tame ekrane pastoviai vaziuojant pypsi ir raso stop, car to low. pas tave tas pats?:)