EPC arba EL. POWER CONTROL Oras kuro sistemoj, dažniausiai gali būt kada mažai kuro bake ir kuras nekokybiškas, skilusi tarpine kuro filtro pakeitėt ja tada gerai bet ten stovi ne viena tarpine prie kuro siurblio mažo slėgio irgi yra žarnos su tarpinėm galima jas pakeisti, kainuoja europoj kapeikas, jeigu tas nepadeda reikęs lįsti i pagrindini kompiuteri ir ten krapštytis aišku reik žinot kur ir ką. oficialai dažniausiai sako keiskit kompiuteri bet jis pataisomas. Taip pat bake yra setka tinklelis gali būt ji rafinuojasi. Aišku bet kokiu atveju reikės diagnostika atlikti. Gali būti klaidos susijusios su purkštukais. Bet tai ne pagrindine beda. Reikės lįsti i kompiuteri ir ji testuot. Oficialai sako pirkit nauja valdymo bloką. Variklio valdymo blokas.
taip pat kai dega EPC tai yra daug gedimu bet visi susiję iš galios praradimo ir avarinio režimo. jeigu bus klaida susijusi su dideliu slegiu reikoj COMNON RAIL jums siūlys keisti slėgio reguliatorių, žinokit tas nepadės beda bus sugedęs pagrindinis aukšto slėgio siurblys klaida P1187. na bet kokiu atveju tai tik spėliojimai aišku butu gerai kad įmestumėt kodus diagnostikos metu. siurblį irgi reiks ant stendo vežti.

o man buvo taip ,per sniegus vaziuojant pilni posparniai prisikaupe sniego uzsalo nes neisvalia pastates masina ryte vel vaziavau tai dar daugiau prisikaupe ir ekrane raudonai pradejo degt epc wisit to workshop tai isvaliau sniega ir uzgeso epc .manau nebeveike mortikai normaliai nebeliko vietos jim vaiksciot,ir pradejo stabdyt varikli:blush::wavecry::wavecry:

Na yra daug variantu tuo EPC aišku kaip sakiau reiks palaukti diagnostikos rezultatu kokios klaidos nes taip atrodo kaip būrimas iš kavos tirščiu, nes elektronikos Mersai turi tai turi, o dėl sniego tai užsieni jau ekstra atvejis turi būti kad keliuose sniego daug ir tai užima tik kelias dienas, teko būti pačiam Vokietijoje prieš pora metu, irgi ten prisnigo autobanas 200km buvo išvalytas per 4 dienas.