Man atrodo REST mygtukas pucia silta ora ,o kai variklis atsala tai jis issijungia ir nepucia taip apie ji skaiciau kazkur.! pasistikrink www.automn.ru ten skaliciau tik tiksliai nepamenu nes nenaudoju jo niekada.

ziurejau ce kuria diena, nerandu to varikliuko, seip geras dalykas, reiktu pasidaryt, bet vat reikia pradzei isiaiskint kur jis stovi. :)

tai jo jo, pucia silta ora, tokia temperatura kuria nusistates tuo momentu. Kol variklis pakankamai siltas.

tai gi va teisingai zmogus pasake ir linka dave viskas paslepta gali but ir po panele http://automn.ru/mercedes-w220/merce..._id2-1313.html ir dar apie dyzelio oro srautus auto http://automn.ru/mercedes-w220/merce..._id2-1313.html gal pas jus hladagentas pasibaiges ar pilna sistema.

Система кондиционирования воздуха состоит из конденсатора, расположенного перед радиатором системы охлаждения, испарителя, расположенного рядом с теплообменником отопителя, компрессора, приводимого приводным ремнем, ресивера / осушителя, а также различных трубок, соединяющих перечисленные выше компоненты. На входе испарителя установлена заслонка, обеспечивающая перепад давления, необходимый для работы системы.

Вентилятор подает теплый воздух из салона к испарителю (аналог радиатора), где тепло воздуха передается хладагенту. При этом хладагент испаряется и выходит из испарителя.

Система находится под давлением. Не пытайтесь отсоединить какие-либо трубки, имеющие отношение к системе кондиционирования воздуха, предварительно не удалив из нее рабочую жидкость. Удаление жидкости из системы — достаточно сложная операция, которая должна выполняться на станции обслуживания. В системе находится хладагент типа R134a. Убедитесь в том, что на станции имеется необходимое для этого типа хладагента оборудование. Пользуйтесь защитными очками, отсоединяя трубки системы.

cirkuliacinis varikliukas kartu su voztuvais stovi po valytuvu plastmase

Aciu uz INFO, bandysiu rytoi isrinkti. :)