Na, ka google ar koks mandarinas savo kalba veblena ,tai as suprantu vienodai- niekaip.
O po klaidos ''P1187'' tas kazkoks patikslinimas ''032'' nieko nedetalizuoja?

Priežastis 1:
Slėgio reguliavimo vožtuvas / Reilas
Galimi klaidos apibudinimai:
- klaida P1187 (neigiamas nuokrypis) yra isaugotas variklio valdymo bloke "common rail".
- Variklis vedasi labai sunkiai ir ilgai,arba vedasi tik po 30 min.
- saltas ar karstas variklis lausvos eigos metu "dirba lyg pjautu" (pjovimo garsas keiciasi, keiciantis apkrovai)

Ištaisyti 1:
Šie bandymai atliekami:
1 injektoriu laisvos eigos koregavimo tikrinimas su HHT/DAS testeriu.
2 patikrinti Railo slegio svyravima.
Didžiausiasis leistinas slėgio pokytis 8 bar.
3 kuro ieinamaji ir iseinamaji slegius pamatuoti.
Jei nėra aptinkama klaidų: tolimesni tikrinimai
4 isimti railo slegio reguliavimo voztuva, ji patikrinti, arba tiesiog pakeisti nauju.
keiciant voztuva, rekomenduojama isimti raila, del vietos trukumo
5 patikrinti raila optiskai, nuo itrukimu drozliu deformaciju (del auksto slegio, ar svetimkuniu) radus pazeista reguliavimo voztuvo gumele isitikinti kad reile nera svetimkuniu.

6 keiciant raila dirbti labai svariai :D



Antras varijantas


Variklis uzgesta begejantis arba labai sunkiai uzsiveda,

Klaidos kodas 1187 issaugotas variklio valdymo bloke

Galimi gedimai:

1. variklio valdymo bloke, klaidos kodas P1187, klaidos tipas- buvo virsytas didziausias leidziamas slegis.

Pastaba:

Bei klaidų aplinkos duomenyse

yra railo slėgio momentine vertė = 1499 bar

2. Skundai, tokie kaip "variklis eina į avarini rezima", "gesta", kartu su klaidos kodu P1187
1 priezasties sprendimo budas = oras kuro padavimo sistemoje (zemo slegio sistemoje) uz kuro filtro. liaudiskai nuo filtro link kuro bako ;)



----------- jokiu budu nekeisti auksto slegio siurblio! -----------

2 antros problemos priezastis:

susidevejes auksto slegio pompos exentrinis velenelis, jam dylant atsiradusios drozles pasiskirsto po visa kuro sistema, del ju variklio kompas meta klaida kad reguliavimo voztuvas.

1 Priežasties sprendimas

Pakeisti kuro filtra, atkreipkite dėmesį, dalis numerio užuominą!

Žalos raktas: 09201B2: kuro filtras užsikimšęs. reikalingas tik garantija turintiems auto zodziu neaktulu

2 priezasties sprendimas, bus rastas anksciau isvardituose paieskos buduose. radus drozliu. ovaje nepvydziu :D

uz lietuviu kalbos nemokejima atsirasau :D
kai ka pratryniau, nemanau kad tai aktualu.
o laidai to voztuvo buvo tikrinami? as burciau laidus arba pati davikli, drozliu nenoriu burti tada speju jokio svaro negausiu :D

tai cia gali buti tos pacios bedos ir del nesikurimo ryte ? o kaip tuos laidus patikrint atsisekti kur eina i kompa ir su testeriu pasimatuoti?

del nesikurimo nekomentuosiu nes apmetys akmenimis :xx:
laidus zinoma greiciaisiai pasitikrinsi su multimetru, na jaigu ir kazkiek laidu optiskai patikrinsi ant sulenkimu ir pan, irgi nieko blogiau nebus :)

komentuok nieks nemetys :D nes stebuklai daros vesiu savo auto pas kuniga :D kompresija norma ant 50-60 laipsniu variklio 27-29bar kura paduoda o nesikuria :D kol nepasyla :D zvakes veikia :D tikiuos temos autorius nesupyks kad postinu jo temoj :)

dekui, vampyrai,svaras skoloj:)
Truputi atsilus orams bandysiu gydyt savaji auto - pradesiu nuo pigiausio varianto - permatomos kuro zarneles ir bonka saliarkos po kapotu .Ziuresim ,gal pasigauna oro iki siurblio ar kuro filtro.Veliau- slegio reguliatoriaus ir siurblio gedimo paieskos.Kaip supratau purkstukuose nera ko slieku ieskot???

:D

Blyn , visa gyvenimas ant benzino ir duju prabego,dyzeli turejes kazkoki golf'a bet apie ji zinojau tik tiek ,kad reikia pilt saliarkos:) Vampyrai ,sakai kad pirmiausia tikrint slegius pries ir uz siurblio?

Apsiverkiau iš juoko skaitydamas, google transalate valdo:juokiasi::juokiasi::thumbsup:

slangose gumeles keist reik kur nuo filtro link siurblio eina