Lygini e60 su senu w220.. Jei imant e60 pirmaji, ir faceliftini w220, tai gal ir yra klausimas ka rinktis, nors as nesvarstyciau ir imciau tik e60. Salonas, isore modernesni, paprastesne vaziuokle, geresnis motoras, protingesne deze, ir kaina aisku gerokai didesne.. E60 reikia lygint su e klase faceliftu..
O siaip apie w220, esme tai amortikai, jei pasikelia nusileidzia, papildomu garsu neskleidzia nieko jiem ten nebus blogo, tvarkyti gal ir reikes, taciau nebutinai visus iskart. Megsta paputi mersiukai sitie, cia irgi rimta beda. O varikliai patikimesni 320cdi, o 400cdi reikalauja didesnes prieziuros, ir brangesne eksploatacija, didesnes sanaudos. Bet vaziuoti su 400cdi nepalyginamai smagiau.. As tokio neemiau, ir manau teisingai pasirinkau.

aišku, na 2000m w220 salonas man tikrai jaukesnis nei e60, modernus, gražus, bet man jis šaltas toks...auto gal ir geresnė, bet ir kaina gerokai aukštesnė. Kad paputi mėgsta, tai irgi pastebėjau, sparnai, durelių kampai, ne vienam apsitraukę rudelem ar dažai jų pakelti... o kaip su dugnų, slenkščiais? irgi atidžiai apžiūrėt reikia?

belekoki tik ne 400CDI :)

paklausiu- kodėl? :)

variklis su eleltronika linkes nedraugaut, taip vadinamas softas... o remonto islaidos - keturzenkle suma

dabar aiškiau. Daugmaž į ką žiūrėt jau sužinojau ir ispūdį apie mašina susidariau, Dėkui už pasisakymus :)

turbut nera maloniau vaziuot kaip su 400cdi, ypac w220 ir 211. Bet svarbiausia, kad viskas butu tvarkinga. O tai retas atvejis, nors ir priziurima masina ir negailima pinigu. Ji jau is gamyklos isvaziuoja prakeikta:) as nesakau, kad visos iki vienos uzsilenkia, bet uzsiraut ant gero varianto sunku. Opiausia beda- variklio gilzes. Jos itruksta. Suzinoje remonto kainas, atsisako remontuot ir bando parduot. Toliau eina dezes (ypac hidrotransformatoriai), kurie neatlaiko didelio sukimo, AGR'as, turbynos del valdymo klaidu ir t.t.. Zodziu kas brangiausia, tas ir uzsilenkineja. Bet tikrai yra patenkintu savininku. Jos sunkiai ir diagnozuojasi, del ko kartais buna keiciamos geros dalys i naujas. Zodziu, pats geriausias variantas 320cdi. Garsas is isores nelabai malonus ir nelabai primenantis apie naujos kartos variklius, bet viduj visai smagu. Tik atsargiai su tokia kaina ir tokiais metais. Dazniausiai tokios S klases jau buna atidirbusios savo. O ja prikelt, tie patys pinigai. Pora pazistamu pirko netikrine, o veliau kai pradejo ji griut, dust, trukciot, nesivest, netraukt, kaukt, tada kavosi kaip visada - NAUJI MERCEDESAI SUDAS

ne veltui turbut mano kaimynas sako, kad kai ateis laikas parduot dabartini w210 2.9turbodieseli, sake pirks volvo s80 su D5 motoru...:geda: