Rasti pigiau yra loterija. Man pavyko kai ieškojau prieš 8 metus A6 rast su variklio defektu 30 proc. pigiau rinkos kainos, bet sėdėjau mobile.de apie mėnesį kas rytą ir kai tik radau, iš karto skambinau ir pasakiau, kad perku. Variklio defekto, kaip paskui paaiškėjo nebuvo, jau nuvažiavau su juo 220000km. Buvo kuro siurblio dirželis peršokęs ir mašina neužsivedė, kadangi garantija buvo pasibaigusi, vokiečiai ar gal didesnė tikimybė, kad vietiniai turkai apėjo mašiną vinimi :) ir gavę draudimą už kebulo apibraižymus atidavė į pardavimo aikštelę rusams. O dėl atvežimo, jau kita istorija - buvo šiek tiek rizikos likti be mašinos ir be pinigų. Gerai, kad pataikiau kreiptis į sąžiningus vežėjus.

Susirandi masina pas oficialu dyleri Vokietijoje (per mobile.de arba per gamintojo oficialu vokiska saita).

Nuvaziuoji. Pamatai kad ledas. Sedi i masina ir atmini i Lietuva.

I prieki galima skirsti lektuvu. Viso 3 dienos ir tu Lietuvoje su ledine masina.

:)

P.S. Kainos bus 20-30% didesnes negu Lietuvoje. Bet masina nevirinta, nedauzta ir nevogta. Ir visa tai bus patvirtinta sutartimis ir uz visa tai 100% atsakomybe. Ir jeigu kas bus blogai, viska vietoje pakeis.

Čia kas sakot, kad ten mašinos pigiau, tai normalios mašinos ten yra brangiau iki 50%. Pas mus autopliuse pamačius w124 su 150 tūkst. rida net juokas neima, nes visi priima kaip normalų dalyką, kad arba bus 1 150 000, arba atsuktas. Ten gi tokia rida w124 - normali, nuo 4,500 eur.

Visai šeimai mašinas varom taip: mobilėj ar autoskaute susirandam tinkamus variantus, juos išsidėliojam pagal gerumą ir pagal atstumą nuo sienos. turim 10 puslapių (kiekvienam - foto, kontaktai, aprašymas) pirmiem trim paskambinam, sakom kad iš lietuvos, kad sau perkam, kad atvažiuojam už 2 dienų. dėl rimtumo dar pasiūlau pervest rankpinigių (dažniausiai atsisako, čia tik pirmam var. reikia, ir jei privat verkauf) nu ir važiuojam. vietoj mašiną apžiūrim, išbandom, jei tinka - jamam, ir grįžtam 2 mašinom namo. jei ne - varom pagal eilę toliau.
Perkant vokiškos būklės mašinas už tokias kainas (pvz w124 už 16 tūkst lt) bet kuri parmins tuos ~ 2 tūkst km. Prašykit naujo TUV'o kad būtų. Ten tiūfas ne šiaip kaip pas mus TA, ten iškrato viską, tikrina istorijas ir pan. Su nauju tiūfu gali ir į Afriką važiuot. ~30 eur kainuos draudimas savaitei ir tranzitiniai numeriai. Perkant iš firmos jie padaro viską, iš privat - priklausys nuo pardavėjo.
Net važiuojant dviese su lengvaja, geru scenarijum viskas užtrunka 3 paras.

Perkant vokiškos būklės mašinas už tokias kainas (pvz w124 už 16 tūkst lt) bet kuri parmins tuos ~ 2 tūkst km. Prašykit naujo TUV'o kad būtų. Ten tiūfas ne šiaip kaip pas mus TA, ten iškrato viską, tikrina istorijas ir pan. Su nauju tiūfu gali ir į Afriką važiuot. ~30 eur kainuos draudimas savaitei ir tranzitiniai numeriai. Perkant iš firmos jie padaro viską, iš privat - priklausys nuo pardavėjo.


Va kaip tu aprasei apie TUV, tai gal vokieciui ir pakrato, o kur lietuvis isikisa tai visa kratimai pro pirstus praeina :) nenoriu as cia pasakot, bet patikekit kokiu fokusu ten eina padaryt :)

Jei nori - tai ir eina. Tai aš tą ir patariu žmogui - prašyti, kad būtų naujas tiūfas, kad vokietis prieš tau atvažiuojant padarytų. Kaip jau susitars - kiekvieno reikalas.