seip del lembdos tureut kibirais srebt, gal misini pareguliuot reik, pas motorista gera nuvaryt

ar yra vilniuje idomu normaliu motoristu? nes jaus servisais nusivyles esu be galo ir net nebestovi ten listi. vieni viena sako, kiti kita, nezinai kokiu versiju laikytis.

kiek dar skaitynejau apie lemdas, tai jis nebutinai gali itakot i sriebima kibirais, o gali ir itakot i toksiskuma, kuris gali buti nelygus normai.

jeigu lembda butu mirusi pas tave visai kitaip variklis dirbu, jam sunku butu begetis, toks jausmas kad trauki trala is galo, atjungus lemda problema isisprestu, ir zinotum kad lemda mirusi, bet atjunges ja, miesto rezimu benza deginsi kibirais :>

tada nebezinau kur ieskot slieku.
uz valiuta eiti technikine nenoriu. norisi kad auto butu tvarkingas

na tada gali silberiui sumoket, sutvarkys, tik uz ta suma ne viena TA praeitum :D bandyk uzsukt i Rimo servisa, gal pades, gal patars

su katalizatoriumi pagal EU nuostatas galima vos 0,3 prie 2500rmp ir 0,5 ant laisvu apsuku. ar lietuvoje tos pacios taisykles velniai juos zino, tingiu googlinti.
vien tik pagal co skaiciu gali pasakyti kad jie per didelis, neteko matyti matuoklio kuris benzinui tik co matuoja, kur n-x "reikia deti bruksnelei nes gausis keiksmazodis" lambda co2 o duomenis, visus surinkus galima spresti zvakes neuzdega misinio, pumpuoja ora,katalizatorius prejes per riebus per liesas misinys.
kaip tikrino co ant salto ar ant karsto variklio?

pas mus tikrina ant karsto, ir dar pagazuoja iki 3k rpm

servisai netvarkys, nes yra dujos.. reik vaziuot pas dujininkus, man kai nieks nezinojo kokdel nedirba ant laisvu-tralino padejo tik http://www.snd.lt kalvariju 206a vilnius, meistras Aleksandras

prie ko tos dujos, vaziuoji kaip ant benzo, sureguliuoji misini, paskui jei bus problemu su dujom, tada jas sureguliuoji, ir visur CO bus geras

tai kokiu budu tada reguliuojasi tas mišinys, nes skaitinėjau, tai rasoma kad kompas automatiškai pats reguliuojasi mysini.

nes pagal mane tai kazkas bendro sistemoje itakoja bloga tiek benzo, tiek duju misini