Radijatorius turėtų būti prieš galinį ratą kairėje (po galinėm durelėm). Jis yra uždengtas plasmase. Pas mane nėra termostato. Grįžtamas eina tiesiai į kuro filtrą. Tikriausiai, šildo kurą filtre visa laiką ( nežinau kuro filtro konstrukcijos) ir po to eina link bako. Taip yra ir pagal kuro sistemos aprašymą.
Aš galvoju, kad tą radijatorių žiemai išmesiu - gal vėliau rasiu kur pigesnį o gal apsieisiu ir be jo.

Aš čia kalbėjau ne apie CDI variklius, o apie tokį, kur pas MB001 stovi dėl kainos.:geda:

as tai nelabai suprantu tiesa sakant naudos to radiatoriaus, kaip suprantu radiatorius tai ausina sistema, tai kam ausinti kura? kaip tik ji sildyt reik o ne ausint

autokurte 380lt. bandysiu naudota rast.
bet pas Sprinter irgi lauke bakas, o sildytuvo neturi :confused:

jaigu kyla klausimas kam ausinti kura?
cdi injektoriai, ju veikimo principas, kuras patenka per 3mm sienele i degimo kamera, koks joje pasiekiamas karstis nesigilinsiu. tada einate kuro bako link, kokie materialai naudojami?
jaigu pamatysite plastika, tai tikrai be sito radiatoriuko geriau nevaziuokite pas samagona :)
be to radiatoriaus linksta plastikiniai bakai, trukineja slangos.

tai kad daug masinu plastikiniai bakai, bet tai nelinksta, tuo labiau lietuvoj karsciai buna savaite metuose :)

kai kurie turi daugiau savaiciu, ir tikrai 10 laipsniu kastesnias dienas. gi mersas ir afrikoje mersas :D

Aš sau kai ieškojau, nes buvau sulaužęs, tai arba sulaužyti arba nesandarūs. O nepastatęs į auto, jo nepatikrinsi 100%.

nu pas mane tai nera radijatoriaus, tik kad abratke grizta i filtra, tai f-ja tik pasildymui kuro,

Išmečiau tą radijatorių - nustojo lašėti kuras. Beje, tas radijatorius iš aliuminio. Bandžiau rasti pažeistą vietą su suspaustu oru, panardinus radijatorių į vandenį - nepavyko - radijatorius neleido oro.