nu tas irgi variantas ''dasimest'neblogas :xx:

Turejau toki-dziaugiuosi atsikrates(kazin ar pirkejas is Maskvos dziaugiasi isigijes:)-po to isigijau W211-net uzmirsau kada servise teko pabuvot per 2 metus-nu aisku kosmoso vidus novatoriskesnis bet viska uzmusa bedos del kiekvienos smulkmenos

:xx:

pats vaziavimas su e65 yra tikrai labai geras ir komfortiskas.. tik modelis iki 2005 metu buvo nedabaigtas.. turi labai daug defektu smulkiu elektronikoje, kaip degancios knopkes spydometre, pvz meta klaida kad reikia keisti stabdziu diskus, kad sugedusi esp ir tt, uzgesini masina, uzvedi, ir vel viskas ciki. bet sitos bedos pasalinamos ir tikrai nebe kosmosa kainuoja, o sutvarkius vazinesi ilgai. variklis 3 litru geras, tik dideliais salciais jis neekonomiskas, man per situos salcius rydavo 14 mieste (variklis tikrai geras). dar sipna vieta, jei masina turi logic 7 aparatura, daznai sudega subas, kuris po porankiu randasi, labai sunku prie jo prieiti ir kainuoja nemazai. pati masina tikrai maloni, salonas geras, valdomas tikrai super, apie garso izoliacija isvis tyliu, pasaka. salonas patogus. ir maziau reikia klausyti ka visi sneka babos genes nusiskundimu paklause. koki nusipirksi - toki ir turesi. panevezi vazineja 3 bmw e65 taksi, visi bege daugiau 400k, butu aisku melas sakyti kad jie negedo, visko buvo ir su ta elektroinika, bet kas liecia varikli, deze, viskas laiko tikrai gerai. pats pravazinejas su e65 modeliu tikrai ne viena simta kilometru tiek uz vairo, tiek keleivio vietoje, tad sakau is savo puses. :) turiu pora draugu kurie vazineja su sitais bmw.. vien tik geri atsiliepimai. tik iskart perspeju, nusipirkes uzdrozta keiksiesi labai ilgai.

nezinau kaip E65/66, pazistamas is BY vazineja su 7 modeliu 2010 metu, jau 3 kartus buvo atvares i Krasta Auto del elektros ir kompu problemos, sutvarke pagal garantija.
Draugas vazineja su E60, 2006 m. 3.0td pasiemes pries du metus su 130 000 km oreginalia rida, tai isvis jokiu problemu neturi. Pagal gamyklos rekomendacijas jiems pasekus 200 000 km reikia keisti imsetimo ir isiurbimo kolikus, jei ne klistu ismetimo duju sunkiuju daleliu filtra, prie tokios ridos jau bus truputi investiciju. Bet varykliu ir masina labai patenkintas.

Kaip ir sakiau, jei vienas is pirmu modeliu, visada turi problemu su elektra :)

na ir as ziurejau ta bmw e65 bet uzsukus i bmw foruma tai gedimu pas juos galybe trigubai daugiau nei i prates matyt mb forume

As suprantu, kad siluma kenkia smegenim, bet ne ant tiek, kad suluosintu zmogu kuris nebeatskirtu sauksto nuo sakutes.

Kas liecia e65/66 ne cia paklausiai, nes cia daugelis tik kazkur kazka girdeje, o realiai tai ziniu visiskas 0, nu vienu zodziu lachatronas,
Apie 3.0 dyzeli nesidomejau juo, pries isisgyjant benzina teko pralekti, didelio ispudzio nepaliko bet glutaminas tau daugiau papasakos , nes jis juom domejosi, as tik galiu bendrai papasakoti apie e65/66. Cia dauk kas sako, kad elektronikoje problemos ir tt. Viskas priklauso nuo to ka nusipirksi, kaip priziuresi toki ir turesi. Pats eksplotuoju e65 benzina, jokiu nusiskundimu ar bereikalingo kisimo pinigu, per visa eksplotacijos laikotarpi buvo parejes tik kuro siurblys

tau nereik nei salcio nei silumos,tu visada stabiliai spaustas

Oi cia geras ;):uuu::xx:
Man atrodo, kad FAT neturi nei to 65 nei ml'o seip cai skiedzia ir viskas labai daug zino, bet nieko nezino 5k e tai nepinigai ir tt;)